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当螺杆空压机的主持人需要大修重庆空压机租赁时,他会教你如何确定2021-08-18 00:00

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  一个


  准确地说,主机大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准,但实际上很难有一个准确的指标来判断轴承的使用寿命是即将到期还是已经到期。因此,根据近百年的实践经验,国际著名的空压机制造商决定,标准应该在压缩机运行20000小时或四年后,在主机上执行大修。


  除了以上交通标准,根据经验,我们还可以从以下几个方面对主机状况做出更准确的判断:


  1)主机运转时的声音,特别是轴承是否有异常声音;


  2)电机运行电流,尤其是空载运行电流与标准值的差异;


  3)机头各轴承振动


  建设螺杆空压机主机;


  喷油双螺杆空压机主机(又称机头的结构通常由一对螺杆,主机壳、高压端和端盖、低压端和组成端盖相互啮合而成。


  螺杆式空压机主机正常运行时,螺杆与螺杆,螺杆与主机壳及高低压端面之间无接触,主要由以下三个条件保证:


  1.高低压端的螺杆,主机壳和加工都是高精度的。这种精度确保了主机组装后,螺杆和螺杆,之间以及螺杆和主机壳之间有适当的间隙。gap大小充分考虑了主机在高温下运行时螺杆和外壳的变形;


  2.根据技术要求,在螺杆装配过程中,保证了螺杆与高低压端面之间的间隙大小。主机运转时,螺杆不轴向移动,螺杆的径向允许位移由高精度轴承保证。


  3.当主机正常运转时,润滑油形成的油膜使螺杆和螺杆不直接接触。


  排气间隙的调整


  维修的一项关键技术是排气间隙的调整,调整间隙的好坏直接影响压缩机的工作性能。如果间隙过大,会降低压缩机的工作效率,导致气体输出不足。如果达不到功率,将导致机器过热,自动停止;如果间隙太小,即使轴流泵长时间正常运行,也容易使转子端面与排气端盖摩擦,损坏主机。因此,在调整间隙时,应注意以下几点:


  (1)测量间隙时,排气端盖和外壳应使用螺栓,压紧,否则会影响测量值的准确性。


  (2)顶起螺杆,顶起后装入轴承,确保轴承就位,用轴承内圈压盖压紧后松开千斤顶。


  在排气端安装千分表,使千分表探头抵住轴端,将千分表指针调至0,顶起。


  直到千分表的指数不再增加,读数应在0.05 ~ 0.08范围内。如果不在此范围内,拆下重新调整垫片,直至其符合要求。安装在轴承内后,测量轴承内圈(排气端)的端面跳动,安装千分表,将千分表探头推向轴承内圈,用手转动转子一次。根据千分表指针的摆动,该值应在0.01毫米以内,否则,检查轴承外圈是否就位,或者轴承和轴承座圈中是否有杂质。安装轴承压盖,拧紧压盖螺栓,安装千分表,将千分表探头推向轴承内圈压盖,顶起千斤顶和检测轴承的间隙,间隙应在0.015 ~ 0.03毫米范围内。如果不在此范围内,调整轴承压盖上钢垫片的厚度,直到


  应急,使用空压机,但有时租赁的空压机由于操作不当或其他原因应该关闭。这个时候不要着急,按照步骤一步一步来:


  (1)如果制冷剂不足或过量,请对补漏抽真空,以添加足够的制冷剂或释放过量的制冷剂。


  (2)毛细管组件(包括过滤器)堵塞,吸入温度上升。请更换毛细管组件。


  (3)四通阀内部漏气构成误操作,确认损坏后应更新。


  (4)空压机本身的故障,如短路、断路、触壳、接地等。应在更换空压机,进行检查和确认


  (5)如果电器的保护继电器本身出现故障,请在空压机不热的时候用万用表检查其触点是否导通,如果不导通,更换的新保护器将导通。当更换5528和5532空压机,时,有必要检查起动电容器和起动继电器电器(如果其中一个损坏,它们必须同时是更换。


  (6)高压压力太大,压力跟随着电器的动作,请分析原因,根据情况排除。


  (7)冷凝器通风不良或气流不足。请清除室外一侧的障碍物,即清洗冷凝器。


  (8)系统混有不凝性气体(如空气,等)。),所以请撤离,重新加注。


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  下一步:在螺杆空压机使用变频器的注意事项


  一个


  重庆空压机租赁邀请您了解在螺杆空压机使用变频器的注意事项


  物理环境1)工作温度。变频器是大功率电子元件,容易受工作温度影响。产品的一般要求是0 ~ 55。但为了保证工作安全可靠,使用时应考虑留有余地,最好控制在40以下。在控制箱,变频器一般应把安装放在箱体的上部,并严格遵守安装在产品的要求说明。绝对不允许将加热元件或易加热元件靠近变频器的安装底部


  2)环境温度。当温度过高,温度变化较大时,变频器,很容易发生结露,绝缘性能大大降低,甚至可能造成短路事故。如有必要,必须向储罐中添加干燥剂和加热器。


  3)腐蚀性气体。如果使用环境,时腐蚀性气体的浓度很高,它不仅会腐烂

蚀元器件的引线、印刷电路板等,而且还会加速塑料器件的老化,降低绝缘性能,在这种情况下,应把控制箱制成封闭式结构,并进行换气。


    4)振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲击时,会引起电气接触不良。这时除了提高控制柜的机械强度、远离振动源和冲击源外,还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内电磁开关之类产生振动的元器件。设备运行一段时间后,应对其进行检查和维护。


    电气环境 1)防止电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和变频,周围产生了很多的干扰电磁波,这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰。因此,柜内仪表和电子系统,应该选用金属外壳,屏蔽变频器对仪表的干扰。所有的元器件均应可靠接地,除此之外,各电气元件、仪器及仪表之间的连线应选用屏蔽控制电缆,且屏蔽层应接地。如果处理不好电磁干扰,往往会使整个系统无法工作,导致控制单元失灵或损坏。


    2)防止输入端过电压。变频器电源输入端往往有过电压保护,但是,如果输入端高电压作用时间长,会使变频器输入端损坏。因此,在实际运用中,要核实变频器的输入电压、单相还是三相和变频器使用额定电压。特别是电源电压极不稳定时要有稳压设备,否则会造成严重后果。


    接地 变频器正确接地是提高控制系统灵敏度、抑制噪声能力的重要手段,变频器接地端子E(G)接地电阻越小越好,接地导线截面积应不小于2mm2,长度应控制在20m以内。变频器的接地必须与动力设备接地点分开,不能共地。信号输入线的屏蔽层,应接至E(G)上,其另一端绝不能接于地端,否则会引起信号变化波动,使系统振荡不止。变频器与控制柜之间应电气连通,如果实际安装有困难,可利用铜芯导线跨接。


    防雷 在变频器中,一般都设有雷电吸收网络,主要防止瞬间的雷电侵入,使变频器损坏 。但在实际工作中,特别是电源线架空引入的情况下,单靠变频器的吸收网络是不能满足要求的。在雷电活跃地区,这一问题尤为重要,如果电源是架空进线,在进线处装设变频专用避雷器(选件),或有按规范要求在离变频器20m的远处预埋钢管做专用接地保护。


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    既然是花钱,想租赁一台好的空压机,那么什么样的才是好的空压机?活塞式空压机、螺杆空压机、涡旋空压机、滑片式空压机还是其他的空压机呢?空压机用户对这个很是模糊。今天我为大家介绍一下市面常见几种空压机的特点,结合专业人士对空压机的评价来谈谈什么样的空压机才是好的空压机。


    活塞式空压机:活塞空压机产气量大、价格比较便宜,市面占率下降,受到小型企业的青睐。现在活塞空压机中无油机销售占了很大的比例,小型制药厂、实验室会经常使用。


    螺杆式空压机:螺杆空压机市场占有率逐年增加,在很多行业已取代活塞空压机的位置,因品牌不同,价位也是参差不齐,市场常见单螺杆空压机(少)和双螺杆空压机(多)。


    涡旋式空压机:涡旋空压机因其噪音低、节能环保、压缩空气质量高,价格略微高,可安装在生产线上,受到很多工厂的喜爱。常见品牌正力精工涡旋式空压机、美的涡旋式空压机等。


    重庆空压机租赁眼中好的空压机:(评判空压机结构形式优劣的三项准则)


    1、内泄漏最小;


    2、控制泄漏在合理范围的制造成本最低;


    3、泄漏量不随时间变化。


    什么样的空压机好?适合自己的才是好的,选择空压机要根据自己的行业和自己的能力来选择,不能盲目的选择


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    先调 查,后熟悉


    当空压机故障时,首先要询问产生故障的前后经过以及故障现象,犹如医生对病人诊病一样,先要问清病情,才能对症下药。


    根据用户提供的情况和线索, 再对故障进行分析(这一点对初学者尤其重要),结合空压机工作原理和各个部件的作用,做到心中有数,有的放矢。


    先通病,后特殊


    根据空压机的共同特点,先排除带有普遍性和规律性的常见故障,然后再去检查特殊的故障成因(包括一些不常见的部件故障),以便逐步缩小故障范围,由面到点,缩短修理时间。


    先机外,后机内


    对于发生故障的空压机,应先检查机外部件,特别是机外的一些电气开关、旋钮位置是否得当,外部的电源、控制器设置等是否正常。只有当确认机外部件正常后,再打开机器进行检查。特别是一些环境引起或诱发的故障,要心中有数,大胆假设小心求证。


    先清洁,后维修


    在检查机器内部时,应着重看看机内是否清洁,如果发现机内各元件、部件、管路之间有额外油污、水渍等,应先加以清除、观察,再进行检修,这样既可减少自然故障,又可取得事半功倍的效果。实践证明,空压机许多故障都是由于“堵”“漏”引起的,通过清洁能更明显的发现故障位置。


    先机械,后电气


    像一些无法启动、无法卸载、压力上不去等故障来说,故障出在机械部位的概率不是很高,但一定要先花很少时间检查机械部分。只有当确定各机械部位无明显故障时,再进行电气方面的检查。


    先静态,后动态


    所谓静态检查,就是在机器未通电之前进行的检查。当确认静态检查无误时,方可通电进行动态检查。若发现冒烟、闪烁等异常情况,应迅速关机,重新进行静态检查。这样可避免在情况不明时就给机器加电,造成不应有的损坏。


    所谓静态检查,就是在机器未通电之前进行的检查。当确认静态检查无误时,方可通电进行动态检查。若发现冒烟、闪烁等异常情况,应迅速关机,重新进行静态检查。这样可避免在情况不明时就给机器加电,造成不应有的损坏。


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    全民节能时代,大家很关注空压机能效,市场上的一级能效空压机越来越多,这的确是利国利民的好现象。但更多的人关注的是新机能效,却忽视了空压机后市场能效。空压机后市场节能是全新的领域,尚属于探索阶段,然而可以肯定的是,一台空压机如果能够进行合理的维护与保养,能效必然可以得到更好的扩展。随着市场越来越成熟,空压机后市场节能在不久的将来,可能将是下一个风口。


    重庆空压机租赁在从事多年空压机整机与后市场方面的工作之后,有了一些个人见解与经验,试与大家一起探讨。


    空压机行业保养现状


    相信几乎所有的空压机代理商朋友都会经常遇到这样一个棘手的问题:有一些空压机用户到了保养时间不想按时保养,想延迟几百、一千小时或者更久时间保养。遇到这种情况,估计大家与用户讲得多的道理,可能是延迟保养会对空压机会带来多大的潜在危害,这也能说服其中的一部分用户按时保养。如果遇到实在说不通的用户,后只能来一句“以后出了问题别怪我”。这样的应对话术,大概也是大多数空压机代理商朋友经常采用的版本。


    这种说服用户的方式,个人认为事倍功半,主要是没有找到问题的核心所在——客户为什么想要延迟保养?抛开用户因为生产忙,暂时不能停机保养的客观因素以外,用户想延迟保养,无非是为了省钱。既然用户是想省钱,你却谈了一大堆延迟保养对空压机潜在的危害,针对性不是特别强,效果肯定会大打折扣;再说,即使延迟几百、一千小时保养,空压机短期内也不会出太大的问题,用户看不到延迟保养带来的危害,自然想省钱的心理就占了上风,导致说服用户按时保养事倍功半。


    既然用户是想省钱,咱们就应该沿着省钱的思路去说服用户。大家保养机器时不知道留意过电流没有,一般保养前后电流会相差5~15%(7~10%是主流)。这就意味着延期500小时保养所浪费的电费,够做一次保养的费用了,并且延期时间越长电流差别会越大。这是因为空压机经过一轮保养周期运行,油分表面已经吸附了很多灰尘与积碳,如果延期保养,油分表面的灰尘与积碳会越来越多;


    另外,润滑油经过一轮保养周期运行以后,老化速度会加快,产生积碳的速度呈几何倍增,延期保养将加速提高电流;再就是,空滤在一轮保养周期运行以后,如果不及时更换,吸气阻力会越来越大,同样会降低空压机能效。


    大家应该从节能着手说服用户按时保养空压机,直接有效的方法是保养前后电流对比,用数据说话。笔者相信,除了极个别有个性的用户以外,绝大部分想延期保养的用户还是容易被说服的。用户不是空压机专家,对空压机的了解肯定没有我们深,用户想省钱是无可厚非的,所以我们应该从专业的角度去说服用户按时保养,以此达到双赢的目的。


    要点:从节能出发说服用户按时保养空压机,顺带讲一讲延迟保养对空压机及生产安全带来的潜在危害,让用户明白,延迟保养不但省不了钱,反而会花更多的钱。


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    说起空滤对空压机能效有影响,可能有些人会很意外。事实上,根据笔者多年经验证明,空滤品质不但对空压机能效有影响,并且影响还非常大。空滤主要从两方面影响能效:


    1、过滤精度。如果采用过滤精度低的空滤,会导致大量灰尘吸入,灰尘除了影响润滑油品质与空压机零部件以外,被吸入的大量灰尘吸附在油分表面,会快速提高油分内压(特别是用户使用环境很差的时候),导致油分中、后期压差很大。很多人都知道,油分压差一公斤,耗电量增加7%,使用过滤精度高的优质空滤,可以大大降低中、后期油分的压差,达到提高空压机能效的目的。


    2、吸气阻力。吸气阻力越大,空压机能效越低,相信大家都很清楚,但很多人只有发现空压机不打气了,或者空滤被吸爆了,才知道空滤堵塞了。其实这个时候并不是可怕的,可怕的是空滤完全堵塞或者吸爆之前很长的一段时间,大家没能及时发现空滤吸气阻力已经很大了,没有及时清理或更换空滤,白白浪费了很多电。


    因此,建议大家平时采用过滤精度高、吸气阻力小的优质空滤,同时也要提醒用户勤吹、勤换空滤。那何为优质空滤?单一追求过滤精度高,或者单一追求不容易堵塞的空滤,都不是优质空滤。只有同时具备过滤精度高、吸气阻力小两项指标的空滤,才算得上是真正的优质空滤。


    这几年绝大部分空压机厂家都在主打节能,选配外资大品牌空滤的空压机厂家在逐渐增多,原因就在这里。真正的优质空滤能让空压机整机能效得到更好的体现,而不是他们钱多人傻,只可惜不少代理商没有领悟空压机厂家的意图。


    要点:空压机维护、保养,选用真正高性价比的优质空滤是节能显著的小投入、大回报行为。


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    油分对空压机能效影响主要是油分压差,油分两方面的压差会影响空压机能效:


    1.初始压差。通常来说,不同厂家、不同做法的油分,初始压差一般都不会相差太大,一般相差0.1~0.2公斤。因此,不同厂家、不同做法的油分,各自对能效影响的差别也不会特别的大。当然,如果采用初始压差越低的油分,能效会稍微高一些。


    2.油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低,会大大提高空压机能效;反之,如果油分中、后期压差较大,会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大,一般由四方面造成:


    空滤过滤精度太低,被吸入灰尘过多;


    润滑油品质太差,产生积碳过多;


    空气潮湿或者运行温度过低等,导致系统水分过多;


    油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商,单纯追求含油量低,导致油分中、后期容易内压高。


    要点:空压机维护、保养,选用复合式油分(折叠+平缠),除了初始压差较小以外,中、后期压差较小才是重点。从节能的角度来说,大一些的机型采用复合式油分,节能效果是很好的,但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命,而做不到中后期小压差,这与节能初衷是相违背的。


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    温度越低能效越高,但在实际使用中却是恰恰相反,温度过低时,水分排放不彻底,水分过多不但会影响润滑油品质,还会增加油分压差,降低空压机能效。综合考虑,运行温度建议设置在85~90度,并提醒用户油分桶要勤放水。


    实际案例分享


    则,一台22kW空压机在辗米厂使用,保养前后电流相差6A,原因是辗米厂灰尘多,使用的空滤品质不好,且用户还延期保养,通过保养前后电流对比,客户表明以后不敢再延期保养了。


    第二则,一台二级压缩空压机,号称油分8000小时更换一次,油分也确确实实用到8000小时,但90kW的机器跑出了110kW机器的电流,由于维护、保养不当,这台二级压缩空压机,有可能比一级压缩的能效还低。


    第三则,空压机保养前是70A电流,保养后是60A电流,整整相差10A电流。原来,用户使用环境很差,使用的是中、后期内压容易偏高的某品牌油分。如果采用高品质空滤,空滤勤吹、勤换,采用中、后期内压相对不容易高的油分,采用优质润滑油,其他方面也注意一下,下一次保养前后电流差别控制在6A左右是可以做到的。一个维护、保养周期下来,耗电量节省几千度应该不是太难。


    由此可见,合理的维护、保养,提升空压机能效的空间是很大的,可以很轻松的让能效提高3~5%,甚至更多。市场经济,赚钱是正常的,不赚钱就是耍流氓,正确引导用户维护、保养空压机并不影响大家赚钱,反而能让大家多赚钱,让客户少花钱,这才是真正的双赢。


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    重庆空压机租赁业务中,承租方常常会遇到这样的问题:如何租用合适的空压机?我们不妨从以下几方面考虑:1、供电容量问题:供电容量是否能满足空压机驱动电机的使用功率?如空压机到场安装后发现供电容量不够,将会延误工期,降低效率;2、压力问题:在确定了实际使用压力之后,还需要考虑空压机安装位置与实际用气端的输送距离所产生的压力下降因素,此外,管径大小和转弯点的多少也会影响压力下降幅度;3、流量问题:空压机是高能耗设备,选择流量并非越大越好,而是合适。流量过大能源浪费,且空压机长期加卸载容易引起故障;流量小,则空压机长期处于加载状况,不仅压力上不去,也会引起空压机故障;4、压缩空气含油量问题:普通螺杆空压机,靠润滑油冷却润滑,因此产生的压缩空气必然含有少量油份。而正是这些少量的油份,会导致设备、管路和阀门受到二次污染,影响终产品的质量;5、压缩空气含水问题:空气中含有水,经压缩后的空气更是含有大量水份,水会腐蚀设备、管路和阀门,造成后期大量维修成本;6、颗粒物问题:精密电子、芯片、面板行业对压缩空气中的颗粒物要求极高,这会影响产品的根本质量。


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    空压机在生产中发挥着重要的作用,但空压机是一种强噪声设备。空压机噪声主要来源于进气口、排气口、机械口、电磁口这四个部位。空压机噪声声级高,低频突出,传播距离远,污染范围大。特别是某些噪声的频率与人的内脏器官固有频率相接近,引起共振,使人产生头晕、恶心、心律过速、高血压等症状,不仅导致人们的工作和生活质量下降,而且容易引发安全事故和人际关系矛盾。


    因此,控制空压机噪声不仅是劳动保护和环境保护的重要问题,也是生产企业可持续健康发展的重要问题,所以降低空压机噪声与噪声治理就显得尤为的重要。


    我们知道了空压机噪声主要来源于进气口、排气口、机械口、电磁口这四个部位,所以我们只要对这个四个部位进行噪声治理就可以降低空压机噪声。下面我们就从空压机进气口噪声治理、空压机排气口噪声治理、空压机本体噪声治理、空压机机体的振动噪声治理分别分析。


    一、如何降低空压机进气口噪声


    控制空压机的进气噪声,一般可采取安装消声器的方法。由于空压机进气口的噪声为低频特性,宜采用抗性消声器。抗性消声器是通过管道内声学特征的突变处将部分声波反射回声源方向,达到消声目的的消声器。主要适用于降低低频及低中频段的噪声。其形式有:膨胀式、共振式、扩张室式、微穿孔板式、千涉式等。


    固定式空压机通常安装在室内地面,但空压机的进气口有的在室内有的在室外。空压机进气口在室内时,应将进气口的噪声降到稍低于机体的噪声,进气消声器的消声量应在15dB(A)左右;空压机进气口在室外时,应根据机房周围的环境条件,将空压机进气口噪声降低到环境噪声标准的要求,消声器的消声量一般应在20dB (A)以上。


    为了保证消音器的消音效果,进气消声器一般应采用无纤维、无泡沫塑料等疏松材料的抗性消声器,抗性微穿孔板复合消声器或微穿孔板消声器等。常见的空压机进气抗性消声器是在进气口的一段管路壁上开一些均匀小孔,并在这段管路上外接其直径3-4倍的闭合空腔。小孔中空心气柱与空腔构成共振动系统,在共振频率下,空气柱振动速度很大,克服摩擦阻力消耗较大的声能,形成一个抗性共振,有低频降声效果。


    有些空压机的进气口装有空气滤清器,空气滤清器对进气口气流噪声有一定衰减,但不能满足降噪要求,故仍需要增加消声装置。一般可利用滤清器钢架设置消声百页进行消声,消声百页用铝合金板制作,主要为了防锈;百页采用竖向,有利于防尘;消声百页中吸声材料用空心玻璃棉,其吸声性能好且为憎水材料,适于用在室外。


    二、如何降低空压机排气口噪声


    排气压力高、流量大的空压机因产生的排气噪声较高,在排气系统需要设置专用的消声器进行控制。排气口消声器要求消声量大,消声频段宽,具有减压扩容,减小排气放空的压力落差的作用,以降低排气放空噪声。


    对于流量小于20m3/min空压机,噪声不高且主要为高频,一般可采用阻性消声器。阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声,特别对高频声波有突出的消声作用。阻性消声器利用气流管道内不同结构形式的多孔吸声材料(常称阻性材料)吸收声能,降低噪声的消声器,是各类消声器中形式多、应用广的一种消声器,且具有较宽的消声频率范围,在中、高频率段消声性能尤为显著。阻性消声器有下列几种类型:管式消声器、弯头式消声器、小室式消声器式、圆盘式消声器。


    但对于排气压力高和流量大的空压机,由于噪声声压级较大,既有中低频噪声又有高频噪声,仅靠阻性消声器效果是不理想的,复合消声器是解决问题的有效途径,复合式消声器的形式有:阻抗复合式,阻性及共振复合式,抗性及微穿孔板复合式等。复合式消声器综合前种优点,由于阻性消声器虽有优良的中高频消声性能,而低频消声性能则较差,且难以提高,而扩张式及共振式消声器则相反,在低中频具有较好的消声性能,高频消声效果一般都较差。


    若将阻性与抗性两种消声原理合成一种消声器,就可在较宽的频率范围内得到满意的消声效果。这种消声器有共振腔、扩张室、穿孔屏等声学滤波元件又有孔吸声材料,对不同频率的噪声均有消声作用。


    三、如何降低空压机本体噪声


    控制空压机的机体噪声、电动机噪声,常用考虑采用隔声加吸声的控制技术。措施是给压缩机加装隔声罩或制隔声间,以阻止噪声的传播。这是因为仅用消声措施无法控制辐射噪声和机电噪声。


    在空压机进气口噪声下降10~20dB(A) 以后,机壳的辐射噪声将变为主要声源。对于小型移动式空压机常采用隔声罩的控制措施;对于大型或多台数空压机可在机房及操作间制作隔声间。


    为了提高隔声罩的隔声效果,通常在其内附设吸声层。如果隔声罩内没有吸声材料,那么,噪声源通过钢板连续反射而不被吸收,罩内将形成一个混响场,导致罩内声级增大。材料的吸声系数越大,它的吸声能力就越好,吸声系数随频率、厚度以及密度而变化。


    隔声罩、隔声间要考虑散热问题,通常在隔声体上设置进气消声器和排气消声器。隔声设备要考虑维修的方便性,设置隔声门和观察窗,方便拆卸,并且注意在装后保证接缝处严密。隔声门、隔声窗、进气消声器与罩体保持隔声量匹配相近。为提高隔声罩降噪效果,隔声罩的设计应满足:隔声罩板要选择具有足够隔声量的材料制成,如薄金属板;处理好门、窗、洞口等隔声薄弱环节;内壁做强吸声处理,选择合适的吸声材料。


    贮气罐噪声的消除通常用悬挂吸声体的办法。当压缩空气进入罐内时,在罐内的吸声体吸收声能,从而达到降噪效果。降低排气管道噪声,采用管道包扎的办法或将管道埋在地下,采用包扎阻尼的方法是:内层选用沥青油毡裹紧原管道,其阻尼作用可以消弱管道震动从而降低管道再生噪声;外层选用3mm厚的镀锌钢板,中间层选用50mm厚、容重为150kg/m3的岩棉毡。隔声包扎获得了近20dB(A)的降噪量。


    四、如何降低空压机机体的振动噪声


    控制空压机噪声就必须控制振动。空压机的振动主要通过基础和管道系统向外传递。振动的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下:


    1.使用隔振器


    隔振器把空气压缩机与基础之间形成弹性联结,减少振幅实现隔振,这是隔振的关键的环节。


    2.采用隔振缝悬浮基础


    隔振缝悬浮地基切断空压机振动向土壤传递的途径。隔振缝宽150-200mm,充干砂,在基础下面铺干砂和工业毡,毡厚20-40mm。


    3.采用隔振沟


    有些情况可采取地面挖沟,用以切断沿地面传播表面波为主的振动。


    五、控制空压机管道的振动降低空压机噪声


    空压机的噪声控制中管道通常存在振动和辐射噪声两个问题要解决。空压机管道振动原因是空压机振动传递给管道的,另一个原因是管内的气流脉冲引起振动。当振动频率在20~20kHz时,就与声联系起来了,就形成了管道的声辐射。控制管道振动与声辐射的措施如下:


    1.公壁开共振管长度。当空压机激发频率与管件系统的固有频率相吻合时引起共振,此时管的长度为共振管长度。


    2.在管道中加设孔板。孔板是阻力元件,可以降低脉冲气流,孔板的孔径与管道径之比D $L/D管=0.43~0.50。孔板厚度H=3-5mm。孔板安装在脉冲较大的进出口处,且空积足够大的进出口处。


    3.加软胶管联接,将沿管路的振动切断。即将一段金属管改为胶管,通常长度>0.5 m长即可。


    4.在管路固定处采取弹性固定,以免振动传递给支承。


    5.设置缓冲式消音器。


    6.用减振材料包裹管路。例如,用沥青布包裹空压机管路,可以有效降低辐射噪声。


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    首先,空压机生产公司在设计一款新机型时,有一个很重要的方面就是易耗配件的设计。这些配件的各项指标和设计的样式都关联空压机不同子模块的运行,有时一个小小的设计,看似不起眼,但其实有大奥妙。 而且这些设计也是经过反复严格测试,确保整个系统达到一个高效运作。 许多替代品生产厂并不了解这些技术设计的背景,只是做到了形似,失之毫厘,差之千里。


    其次,一个品牌的空压机生产公司在供应商的选择上是相当严谨的,生产公司会对各个所选型号的配件和不同供应商提供的样品进行各种严格测试后,才能确定做后的定型。而且,生产公司一般都会与供应商签订保护协议,同类型的配件供应商是不能通过其它渠道销售的,否则供应商将面临重罚。所以市场上很多打着原厂同样供应商提供等旗号,往往是经不起验证的。


    另外,在实际空压机使用过程中,一旦使用仿冒配件,用户还会失去原厂对机器质保保护。 在用户手册上,厂家都会对空压机日常保养计划提出建议和警示,如果使用了仿冒的配件而产生了问题,那么很多用户能够享有的质保权益也就无法得到,这对用户来说往往是“雪上加霜”。


    所以,使用仿冒配件的结果往往是捡了芝麻,丢了西瓜。不仅仅是用户,对于服务客户的代理商也是如此。一旦客户设备出现问题,代理商又要浪费额外的人工去维修,又要赔偿损坏部件,还要失掉客户的信任,这种惨痛的教训真是屡见不鲜了。 反观一些有远见的代理商,坚持用原厂配件,机器稳定,又有原厂做坚强后盾,客户自然有口皆碑,生意蒸蒸日上也就不足为奇了。


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    下一篇:空压机那种好?好的空压机永远不可能便宜


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    买个便宜的空压机,


    只省一次的钱;


    而买个能效比高的空压机,


    天天都在帮你省钱。


    好贵,没错,因为好,所以贵!


    产品贵在品质,人贵在品味!


    空压机的质量在于您的选择!!!


    世上没有花少的钱却能买到好的产品的事情。


    因为这是金钱的真理。


    有人问:“你的空压机能不能便宜点?”


    我只能说:


    我不能给您低的价格,


    我只能给您高的品质;


    我宁可为价格解释一阵子,


    也不愿为质量道歉一辈子!


    如果单纯为了追求利润,


    完全可以通过降低成本达到多销的目的,


    但我们认为只有完美的品质,


    才是我们值得骄傲的!


    为了承诺,


    我们不会因短期的利益出卖未来,


    我们努力坚持,


    只为得到越来越多客户的认可和追随,


    这正是我们继续前进的大动力!


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    下一篇:重庆空压机租赁讲述:空压机为什么需要分级压缩?


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    当要求气体的工作压力较高时,采用单级压缩不仅不经济,有时甚至是不可能实现的,必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始,经过几次升压而达到所需要的工作压力。


    1节省功率消耗


    采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,先进行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。


    注意:喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话,将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器(油箱)内,会使冷却油乳化,影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加,油位也会不断上升,后冷却油将会随同压缩空气进入系统,污染压缩空气,对系统造成严重后果。


    因此,为了防止冷凝水的产生,压缩腔内的温度不能过低,必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar(A)的空压机,冷凝温度为68℃,当压缩腔内温度低于68℃时,将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低,即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。


    2提高容积利用率


    由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。


    不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,气缸有效容积则愈小。在极限情况下,甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后,压力仍不低于吸气压力,这时就无法继续吸、排气,气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩,则每一级的压缩比很小,余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力,这样自然就可以使气缸有效容积增大,从而提高气缸容积的利用率。


    3降低排气温度


    压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的,压缩比越高排气温度就越高,但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于:在油润滑的压缩机中,润滑油温度搞了会降低粘度,加剧磨损,当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳,加剧磨损,有事甚至发生爆炸。基于各种原因,大大限制了排气温度,所以必须采用多级压缩降低排气温度。


    注意:分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近,以达到节能效果,但并不是绝对的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言,由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油,压缩过程已经接近了定温过程,没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩,使结构复杂,制造成本提高,还增加了气体的流动阻力和额外的功耗,有点得不偿失。此外,如温度过低,在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化,造成严重后果。


    4降低作用在活塞杆上的气体力


    活塞压缩机上,当压缩比较高而采用单级压缩时,气缸直径较大,就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上,活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧,机械效率提高。


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    在我们日常工作中经常遇到空压机跑油的问题,除了油分本身质量问题以外,还有哪些原因会导致跑油?工程师们在实践中总结出几种会导致跑油的原因,重庆空压机租赁和大家共同分享一下。


    1、油气分离罐设计不规范


    有部分空压机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量很高,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。买了这样的产品,操作技术再好都没办法了!


    2、加油过多


    加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。这简单的原因,有些人就是粗枝大叶不注意。


    3、用气量大,超负荷低压使用


    负荷低压使用是指用户使用空压机时,排气压 力并未达到空压机本身的额定工作压力,但基本能满足某些企业用户的用气要求,例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡,假设空压机额定排气压力8kg/c㎡,但实际使用时压力只有5kg/c㎡甚至更低,这样空压机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速加快,油雾浓度过高,使油分负荷加重,终导致耗油量大。


    4、回油管路堵塞


    当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。


    5、回油单向阀损坏


    若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。


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    1. 根据机组人员对机器近期运行情况的反映以及相应问题作出解答并进行处理;


    2. 检查空压系统是否有漏水、漏气、漏油现象,必要时停机检修;


    3. 检查空压机、储气筒、干燥机、过滤器的自动排水器是否正常排水,目视所排出的水是否为正常状态,若有堵塞和飞油现象, 则对关部件进行处理;


    4. 环境温度、通风散热情况检查记录,必要时提出改善建议;


    5. 排气压力检查记录;需要时调整压力开关、稳压阀、异常时系统检查及修理;


    6. 排气温度检查记录,需要时清洗散热器;


    7. 运行时数检查记录,确认耗材使用时数,并提出定期消耗品更换计划;


    8. 压缩机头出口温度检查记录,需要时检查温控元件、清洗散热器。


    9. 油槽压力检查记录,需要时调整小压力阀及更换。


    10.油气分离器,油隔等压差检查;异常时系统检查修理,定期更换。


    11.空气过滤器状况检查记录,清扫;必要时更换。


    12. 油位、油质的定期检查;需要时添加及更换。


    13. 传动皮带联轴器的检查记录,定期进行调整及更换;突发异常时,及时调整、归复;


    14. 油路系统检查、清理;


    15. 压缩机本体及马达运行噪声震动检查;异常时提供书面处理方案和建议,并实施;


    16.冷却水水压、进口温度、记录;异常时查清原并处理;


    17.马达表面温度及电流检查、记录;异常时查清原并处理;


    18. 外电源电压检查记录;


    19. 目视配电箱电器触点、电线接点,表面绝缘检查;必要时打磨其触点测试;


    20. 对机台、泵房进行清理工作;


    21.干燥机蒸发、冷凝压力检查;需时调整及清理散热器,故障处理;


    22. 依检查时之状况实施必要的保养维修工作,于每次工作完毕后填写工作单给现场负责人签单并作相应的解答。


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    下一篇:重庆空压机租赁探讨国外的空压机比国产的空压机效率高多少


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    按照国际一线品牌:阿特拉斯110KW/对比国内某牌子 110KWGA110-10BAR;产气量:18.3m3/min110kw-10BAR;产气量:17.5m3/min;但是阿特拉斯的电机能效级别高点,要节能点。假设压缩机每天运行20小时,一年运行300天,工业电费按照1.3元/度,实际用气量为12m3/min,则三大国际一线品牌机组年能耗对比表如下:工频机年用电费=机组输入比功率×实际用气量×年使用时间×电价品牌;阿特拉斯.科普柯 GA75+ P A-8.5;美国英格索兰 R75I_A8.5;美国寿力 WS7508AC能效;1级能效。


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    一、空压机三级保养的项目


    1、更换空气过滤器;


    2、更换油气分离器;


    3、更换机油过滤器;


    4、更换润滑油;


    二、具体操作方法(以下操作须在停机断电并保证机内无压力才可进行)


    1、更换空滤,拆卸空气过滤器外罩尾部螺丝、取下外罩尾部,拆卸空气过滤器锁紧螺丝,取出空气过滤器,将新过滤器装入,按反步骤装回过滤器及外罩。


    2、更换油滤,用专用工具锁紧过滤器底部正向旋转拧开过滤器,用干净的布条清洁过滤器底坐并涂上少许机油,在新机油过滤器的密封圈上涂上少许机油,装上新过滤器,并用专用工具锁紧。


    3、更换油分,方法与更换油滤相同。


    4、更换润滑油,油的温度在30至60℃时粘度会降低并且不会烫手,同时也利排净机组的残油。所以在换油时如是冷油,先开机运行2—3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用合适的容器准备装残油。打开桶部下面的排油阀,排油时时而用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油彻底排完后,关闭排油阀。注入新润滑油,注油时时而用手反盘机头皮带轮以利将油吸入管道及机头。注油量在浸过油位镜后再注入2~3cm(此为经验值,实际油位需在开机并加载状态时观测),注好油后,装上注油螺母并锁紧,拆下进气阀,从机头进气口注入少量润滑油,油量在浸没转子的三分之二处即可,装上进气阀。清洁空压机各部件表面。


    三、试机 上电后,直接起动空压机,听声音有无异响,观查有无漏油处,看油位是否合适(油位应在加载时观测,位置应在油位镜的1/2~2/3之间)否则多放少补。


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    一.所选择的空压机一定要具备生产许可证的:关于进口机,如果你对空压机的品牌没什么特别注重要求的话,可以考虑选择国内优质的的空气压缩机品牌。现在包括AC、IR、寿力等进口品牌都是国内组装的。主要部件进口率甚至要比国产的空压机还要低,交货时间长、运营成本高,包括维修的配件价格都很高。


    二.我们选择空压机主要的用途是满足实际的用气量,现在相当的厂家气量虚标,高标。因为一般的用户自己没有测试流量的流量计,所以在选择空压机的时候一定要留意,所以选购空气压缩机一定要购买有自己生产场地的空压机品牌。


    三.传动方式有陷阱:皮带式有些厂家在皮带式空压机的主机里搞花样,用大电机带动小主机(所谓的小马拉大车,比如22千瓦的主机用18.5甚至15千瓦的主机来利用超高转速来实现产气量)这样会产生产气量不足、高嘈音、空压机油容易变质、主机容易损坏等后果,尤其是采购空压机后几个月问题就会大量的暴露出来。直联式空压机的电机主要是通过增速齿轮来实现的,和皮带机同样可能存在小马拉大车的原理,这个问题实际上有些国际知名的进口品牌也存在这个问题。


    四.主机上的陷阱:主机质量比较差,目前技术情况下,很多纯国产的主机质量,材质、型线、节能等方面还是有很多欠缺的地方,造成产气量不足。


    五、工厂作业环境的影响:关于空压机噪音嘈音对操作人员的身心、以及车间、工厂的环境都有很大的影响,试想车间里总是很高的分贝对人心里会产生烦躁感,必定影响生产效率和质量。另外不符合环保标准,所以尽量选择优质的主机和优质的散热排风扇,现在比较高端的排风扇是离心式。这种风扇电流较小,动平性能好,散热效果快,嘈音要比一般的空压机低3-5个分贝。


    除了以上的因素还要综合考虑:比如配置、外观、交货期、价格、保养、售后、中间商、热能回收等等因素。


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    工作压力(排气压力)的选型:当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2 bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量)。当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。


    容积流量的选型: ① 在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2(即放大20%余量); ② 新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型; ③ 向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型; ④ 空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型; 合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。


    功率与工作压力、容积流量三者之间的关系:在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8 m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低(否则驱动电机会超负荷),这时,排气量为3.6 m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。


    功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。 因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量,最后是供电容量。


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    在螺杆式空压机的日常运行中,经统计发现,运行中的空压机油温一般在80℃-90℃之间为最适宜,而空压机油的温度在小于40℃和大于90℃的时候,油质将发生变化。


    如果油温小于40℃时,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸;在油温大于90℃时,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,使设备寿命缩短。因此为了减少设备事故,我们必须要将空压机的温度控制在80-90℃之间。


    螺杆空压机


    油温过低的原因


    空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,使空压机油得不到充分利用。


    油温过高的原因


    导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要的因素有:气温过高、循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞、油路循环不畅、出口压力过高等等。


    我们该如何控制油的温度?


    (一)油温过低的控制方法


    油温过低或者长期不变,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:


    (1)加强厂房的密封和采暖保温,同时减小循环水的流量,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。


    (2)保持1-2台螺杆空压机连续运转。通过机械摩擦使油温自然上升。


    (3)冬季使用粘度较低的空压机油。


    (二)油温过高的控制方法


    长期油温过高,油质变差,空压机油起不到润滑的效果,这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温:


    (1)夏季气温较高时,油温长期高于90℃,有时还会超过标准限值110℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。


    (2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温升高。因此应及时采取降温措施,降低循环水温。


    (3)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新的油或者补充部分新油,适当缩短更换新油的周期。


    (4)保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞也是油温升高的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。


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    重庆空压机租赁怎样选用的无油空压机大小是否合适


    一、过小无油空压机


    如果你的无油空压机过小,它可能一直在运行!请记住,使用旋转式无油空压机可能有点难以区分,因为它们可以全天候运行。然而,活塞无油空压机可以被立即注意到,因为它们不会全天候运行。因此,如果你遇到压力下降或无法完成任务(因为实际应用时缺乏压缩空气供应而无法完成),可能是因为你的无油空压机过小。


    二、超大无油空压机


    你的无油空压机是否经常停止和启动?可能因为无油空压机过大!这意味着你的无油空压机需要启动,立即满足需求,然后停止;当它意识到需求存在并将再次启动。这将导致巨大的能源费用,主要是由于无油空压机启动时产生的能量飙升。过度的启动/停止循环也可能导致电机烧坏,未来的机械问题和无油空压机的潜在故障。


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    螺杆压缩机轴承、轴封等零部件的检修与离心式压缩机大致相同,其检修核心要点在于通过同步齿轮实现对阴、阳转子啮合间隙比率调整与控制。螺杆压缩机阴、阳转子实际上就是一对相互啮合的斜齿轮,因此,将同步齿轮与螺杆转子作为一个整体零件进行考虑,以齿轮传动中共扼齿轮啮合理论为基础,通过改变阴、阳转子间的初始相位角,从而实现螺杆压缩机转子啮合间隙比率的调整。


    间隙设计


    螺杆压缩机工作时,电机驱动转子高速转动,而压缩机机壳的两个端面是静止件,它们之间必然存在一定的端面间隙,而随着螺杆压缩机功率的增大所需调整的端面间隙也会增大。螺杆压缩机转子在装配时很重要的一步就是调整排气端面间隙,调大会减小压缩机排气量,调小容易导致转子与排气端面发生摩擦。所以,螺杆压缩机排气端面间隙大小是设计者根据工程实际经验确定的。


    一般螺杆压缩机排气端面间隙是根据压缩机功率的大小、运行工况、转子及其缸体的材料等因素综合决定的。只要保证螺杆压缩机排气端面间隙在一定的范围内变动,就能保证压缩机正常运行。


    转子运行特点


    螺杆压缩机转子齿面主要用于压缩气体,由阴、阳两根转子的齿槽相互啮合构成多个工作腔。对于工艺螺杆压缩机和干式无油螺杆压缩机,其中的阴、阳转子工作过程中并不直接触摸,两转子间的动力传递是经过同步齿轮进行的。螺杆转子端面齿形除满足共轭啮合和便于加工外,还必须具有小的泄漏三角形和较大的面积利用系数以及较高的容积效率等。所以,螺杆压缩机的转子型线主要由直线、摆线、圆弧、椭圆及抛物线等多段曲线首尾相切组成。螺杆压缩机最重要的是转子端面型线,转子型线的好坏决定了螺杆压缩机性能的优劣。


    理论依据


    工艺螺杆压缩机和干式无油螺杆压缩机啮合间隙靠同步齿轮进行控制。同步齿轮的主动、从动齿轮与其对应的为阳、阴转子具有相同的节圆。因为主动齿轮与阳转子是靠键连接的,可将它们看作一个整体齿轮。然而从动主齿圈及背隙齿圈都套在轮毂上,当轮毂与阴转子通过键连接好后,两齿圈相对于轮毂及阴转子仍具有可调性。


    对于一对特定齿轮副,当中心距一定时,齿轮副啮合侧隙是由齿轮自身特性参数决定的。同样,对于螺杆压缩机阴、阳转子啮合而言,在忽略轴承游隙对中间距微小影响的情况下,螺杆转子啮合总间隙也为定值。在维修过程中,对螺杆压缩机啮合间隙进行调整时,保持阴转子不动,微调从动齿轮圈,即通过改动同步齿轮的从动齿轮圈与阴螺杆转子上轮毂之间的定位销的位置,使阴、阳螺杆转子啮合初始相位角发作细小的改动,进而完成对螺杆转子节点上的追赶面间隙和非追赶面空隙进行再分配。


    实施步骤


    松开从动齿轮圈与轮毅之间的紧固螺栓及定位销,使其灵活可动。通过盘车使阴、阳转子紧密接触,准确测量出阴、阳转子啮合的总间隙。用希望的间隙值与总间隙算出追赶面间隙的差值,然后通过盘车将与追面间隙差值相等或相近的塞尺夹在阴、阳转子的追赶面啮合区间。在调整时可用铜棒击打同步齿轮上的螺杆,直到塞尺被压紧停止。


    将从动齿轮圈转到与主动齿轮刚好啮合的位置,注意如有必要可将齿轮侧隙彻底放置在啮合齿的一侧,并拧紧从动齿轮圈与轮毂之间的紧固螺栓。抽出阴、阳转子间的塞尺,此时的间隙即为阴、阳转子齿面啮合间隙,但为稳妥起间,需要一边盘车一边用塞尺逐一查看,并细心测量转子各部位的啮合间隙。


    螺杆压缩机的阴、阳转子啮合总间隙较大,所以其装置间隙比率的可调幅度就大。一般来说,螺杆压缩机间隙比率应控制在0.8~1.2丝之间。其实,螺杆压缩机高速转动时,因为齿形的热变形及齿轮齿面的磨损等因素,追面间隙趋向于减小,非追面间隙趋向于增大。为确保压缩机长时间可靠运转,维修时将追面间隙调大一点,非追面空隙调小一点,使追面间隙与非追面间隙的比值位在1.0~1.2之间更为合理。


    螺杆压缩机啮合间隙的调整,是整个维修中最为关键的一步,直接关系到螺杆压缩机能否正常运转,是一项难度较大的作业,有时需要反复调整才能符合要求。上述不同于传统思路,采用逆向思想,预先给定转子的初始相位,然后调整从动齿轮圈与主动齿圈啮合间隙并用紧固螺栓固定。正常情况下,这种办法能够直接得到符合要求的螺杆压缩机啮合间隙,减少了重复测量间隙和调整从动齿圈的时间,有效地缩短了维修周期。


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    空压机在使用的过程中难免会发生一些故障,就比如空压机在工作中会经常碰到自动启停的现象,那么,空压机自动启停是怎么回事呢?如何解决呢?接下来空压机租赁技术人员为为您解答:


    1、电器部分:


    空压机在运行过程中突然停机,应先检查是否有故障提示,有故障提示就好检查,如果没有就要继续开机检查出原因。空压机使用时有断相提示要检查空开和接触器,是否正常,触电是否有焦斑,有就建议更换新件。


    2、控制器:


    控制器在使用过程中有停机延时现象,就说明是主控器坏了,需要更换。因为在工作过程中没有人按关闭开关,机器不可能显示有停机延时的。记住此时是没有提示故障的。


    3、保险丝:


    空压机在开机时正常,在星三角转换过程中或者加载运行停机,应先检查保险丝,是否熔断。再检查电机及机头是否有卡住现象。此时应该为超电流停机,建议检查电机及机头。


    4、进气阀故障:


    在卸载时不能关闭气阀,此时还在吸气,导致高压停机。


    5、油分芯堵塞:


    使用润滑油质量差,润滑油使用较长时间都有可能导致油分堵塞。使机器内压高喷油,油少了机器高温后停机。正常情况下油分芯内外压差不超过1公斤。


    6、急停开关故障:


    急停开关失灵,机器也会停机,压力或者温度传感器坏了都会引起机器停机。


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    发生故障时,柴油机会出现启动困难,排气管放炮、冒烟,燃油消耗增加,以及出现异响等现象。


    发动机维修


    原因:


    (1)气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气。


    (2)气门和气门座圈工作面有积碳,气门关闭不严而漏气。


    (3)气门和气门导管间隙过大,气门杆晃动,导致接气门关闭不严而漏气。


    (4)气门杆在气门导管内发涩或卡住,气门不能上下移动。


    (5)气门弹簧失去弹性或弹簧折断。


    诊断与排除:


    在排除点火系统与燃料系统故障原因后,还不能确定故障时测量气缸压力,测量气缸压力或进气歧管真空度,可以比较准确的确定该故障,测量气缸压力时,气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。


    气门异响


    现象:


    (1)柴油机冷车发动时,响声易出现。


    (2)声响与转速无关,只是偶尔出现


    清脆的响声,很快就会消失,严重时,此响声将频繁出现。


    (3)声响出现时伴随个别气缸不工作,声响消失后恢复正常。


    原因:


    (1)气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷。


    (2)选用气门座圈的材料不当,热膨胀系数太小。


    诊断与排除:


    (1)当声响出现时,伴随有个别气缸不工作现象;声响消失,柴油机又恢复正常,则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。


    (2)利用气缸压力表逐缸测量气缸压力,压力低的气缸为异响气缸。


    凸轮轴响


    现象:


    (1)柴油机中速时,从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声;高速时响声混沌不清。


    (2)单缸断油时,响声不变。


    (3)凸轮轴轴承附近伴有震动。


    故障原因:


    (1)凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大,松旷。


    (2)凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大。


    (3)凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。


    诊断与排除:


    (1)使柴油机在响声最强的转速下,用听诊器在汽缸上听诊,若某处声响强并伴有震动,则可诊断为该处轴承响。


    (2)进行断油试验声响无变化,可缓慢变换节气门,若怠速声响清晰,中速时声响明显,高速时声响由杂乱变得减弱,则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。


    挺杆响


    现象:


    柴油机运转时,出现有节奏的响声,怠速时明显,中速以上减弱或消失。


    原因:


    (1)柴油机润滑油页面过高或过低导致有气泡的润滑油进入挺杆中,形成弹性气体而产生噪声。


    (2)润滑油压力过低。


    (3)润滑油泵,集滤器损坏或破裂,使空气吸到润滑油中去。


    (4)挺杆失效。


    (5)使用质量低劣的润滑油。


    诊断与排除:


    (1)检查润滑油液面,视情况添加或更换,使油量处于正常状态。


    (2)检查润滑油压力是否正常,检查挺杆是否失效。


    排除方法:


    拆卸油底壳检查润滑油泵,集滤器,更换润滑油;拆检配气机构,更换挺杆或气门导管。


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    下一篇:安装油气分离器滤芯时注意事项


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    在使用油气分离器滤芯的过程中,在较短的时间里出现压差过大,油气分离器滤芯的压差大于0.8bar以上是不正常的,这时要检查空压机的空气系统是否有短路现象 ,还要检查空压机所使用的空气滤清器是否能过滤5-6um杂质达到95%,在7-10um杂质达到99.8%的效果,否则油气分离器滤芯在使用中就会提前出现压差>0.8bar以上。另外,空压机在大修后有没有对压缩空气系统和油路系统进行清洁干净,空压机的两大系统有不明显故障时都会造成油气分离器芯在使用中早期压差过大。


    1)在安装油气分离器滤芯时在密封件表面涂上少量润滑油。


    2)在安装时旋装式油气分离器滤芯只需用手顺时针旋紧即可。


    3)在安装内置式油气分离器滤芯时,油气分离器滤芯的法兰垫片上必须要安装导电片或使用石墨垫片。


    4)在安装内置式油气分离器滤芯时,注意回油管是否伸到与油气分离器滤芯的中心底部2-3mm之间。


    5)在卸下油气分离器滤芯时要先注意内部是否仍有余压。


    6)含油的压缩空气不能直接正对油气分离器滤芯喷射。


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    下一篇:如何租赁到满意的空压机?


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    目前市场上大大小小空压机租赁公司很多,当有空压机租赁需求时候,如何才能租赁到适合自己满意的空压机呢?


    当客户有空压机租赁需求时候,建议向市场了解下租赁价格.当价格出现差异较大,就要了解下租赁的是什么品牌的空压机,机器的状况.因为我们碰到很多客户贪图便宜选择了没有实力的租赁供应商,弄些国产便宜的机器,机器性能无法保证而且当机器出了问题也无法提供备用机器.为此,选择有实力的租赁供应商就非常显得有必要.


    重庆空压机租赁事业部针对某些用气量大的客户推出大功率空压机租赁服务.所谓大功率就是一台机器产气量能达到60立方.不需要用多台空压机拼凑就可以满足现场用气需求.重庆空压机租赁大功率空压机品牌为:阿特拉斯.机型功率为300千瓦-315千瓦.有用气量大的客户欢迎随时沟通联系.重庆空压机租赁竭诚为您服务!


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    下一篇:为什么都选择租赁设备,而不购买设备?


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    如果把全国机械设备生产商和经销商的一线业务员聚到一起,他们能不吃不喝互相诉苦三天三夜。


    为啥?----客户买的少呐。


    那客户为啥买的少?----都改租赁设备了呗。


    那为啥都改租赁设备了?----那是三天三夜都说不完的。


    为此,我们采访了一些客户,他们给出的答案是这样子的:


    能够更好的安排资金使用


    施工单位项目经理:“购置设备资金巨大,工程施工工程款往往随着施工进度计量发放,并且还经常延迟,这就造成了垫资巨大,资金紧张,如果租用设备,就按照方量或时间付租金,我就能够将我的资金用到更有用的地方去,或者投到回报更高的业务中去。”


    增强借款能力


    施工单位总经理:“如果我借款去购买设备,设备会显示在我的资产负债表里,如果租用设备我的负债就不会增加。我在融资时和借方的谈判能力就强很多,同时财务报表也会显得好看些。”


    是我的核心设备机队的补充


    施工单位海外项目经理:“通常我们自己购买一些特种行业施工设备,通用设备尽可能租用。毕竟施工有阶段性,设备利用率不高,闲置时间长,而且浪费。租用设备,一个电话,服务上门,加快了我的施工进度,缩短了工期就是多赚了钱,我可以快速转移到其他工作。”


    管理生产高峰和低谷


    设备经理:“施工有高峰期和波谷,需求高峰期和波谷期设备需求量不一样,租赁可以很好地解决这个问题。”


    能随时随地挑选设备使用


    设备采购经理:“我们有设备选择权,连续施工或负荷较重时宁可多花钱去租新的设备,设备的可靠性有保证。相反如果负荷不重,我可以花少钱租个老旧一点的,成本低。”


    增加设备出勤率,不用担心维修保养


    设备经理补充道:“设备出租方负责保养和维护,我根本不用操心,也不用养维修工和储备零件。设备停工超过三天,扣租金,并且无条件给我调剂设备,我们上一个工程,租的设备多,出租方就在我的工地放了一个备用的。”


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    下一篇:空压机租赁费包括哪些?怎么算?


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    空压机租赁费包括哪些费用?相信很多有空压机租赁需求的朋友都会带着这个疑问,想弄明白.重庆空压机租赁给大家来交流下:


    空压机租赁费包括以下几个大项目:


    1.租赁的空压机设备本身租赁费用。


    2.租赁空压机在此期间维护保养费用。


    3.租赁设备人员操作费用。(可选)


    4.还有一些如总包可能提供柴油等费用,这个可选。


    基本上只要客户正常使用,设备维护保养,维修都是租赁供应商负责。除非现场客户认为导致,如被雨淋、被其他工程机械磕碰、吊装损坏等.另做它算


    设备往返在途时间不计入租赁期限,设备到场调试合格后起算租赁费。


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    下一篇:为什么要租赁无油空压机?


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    为什么要租赁无油空压机?我们先来了解下无油压缩空气的好处有哪些:


    普通螺杆空压机由于转子在工作中通过润滑油进行冷却和润滑,经过压缩的空气含有油份,这些油份会随着压缩空气附着在设备的阀门和仪表和管道上,造成设备的永久性的损害和污染,这些损害严重的将导致仪表失灵,甚至生产事故的发生;而在生产过程中,又会因为油的污染导致产品质量下降。


    100%无油压缩空气可以在两方面为您节省费用:首先在产品稳定的情况下,生产能力得到提高;第二,含油的压缩空气侵袭下游设备使保养工作增加,同时增加设备停机可能性,因此100%无油压缩空气能带来低使用费,低维护保养成本,同时拥有产品高品质和生产能力提高。


    在管道吹扫和试压中,含油的压缩空气可以造成很大的危险,如爆炸等。


    大气中含有水汽,当大气被压缩时水含量会增加。这些进入管路系统的压缩空气的水含量是100%,当空气冷却,水汽凝结成水,这些水会损害管路系统和终端产品,但是,通过使用阿特拉斯·科普柯无热再生的吸附式干燥机,您能获得-40度以下的压力露点,完全在最大程度上回避设备和产品损害的风险。经过干燥后的压缩空气的露点可以达到-40℃ ~-70℃。


    同样,空气中的细小颗粒,肉眼无法看见,却可能影响您产品的品质。阿特拉斯·科普柯的精密除尘过滤器可以保障您产品的稳定性和精密设备的可靠性,经过过滤的压缩空气的除尘等级可以达到0.01μm。


    无油空压机100%无油满足高端用户需求,对于一般的企业而言,高昂的设备购置成本及维护成本让人望而却步.那需要使用怎么办呢?无油空压机租赁就是最好的选择.招之即来,挥之即去,免除了维护成本及购置成本.这是一个不错的选择.所以无油空压机租赁应运而生.


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    下一篇:重庆空压机租赁时要注意那些


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    空压机出租业务正在与日俱增,选择空压机租赁的客户也在逐渐增多。空压机租赁同购置空压机不一样,需要注意的事项和细节也不一样。租赁空压机要做到条理清晰,细节明确,不至于租赁过后才发现问题,那可就太晚了,容易造成许多的不方便,甚至是上当受骗。


    1、第一点要明确便是责任所属,这点也是空压机租赁中比较常见的一种问题。双方各持自见,互不让步,后果自然不理想。在租赁的时候,便要明确租赁期间设备因故障造成的相关损失,由哪一方复杂承担,并签署合同作为凭证。


    2、空压机租赁时签订的合同,按标准的一式两份,甲乙双方各执一份。甲乙双方签字盖章之日起生效,如合同未加盖甲方合同章,则视为无效合同。这一点大家都千万不要马虎啊,交情是一方面,工作又是另一方面,这是对双方都负责任的一种态度。


    3、明确租赁的设备具体情况,如果设备过多,至少也要了解到重要设备的大致情况如何,使用程度的新旧,以及有无损伤,性能怎样等等。签订合同时不要心急,也不要大意,合同需要仔细清楚的阅读,并询问了解其中不甚明了的条例,做到心中有数。


    4、思考一下空压机租赁期间可能出现的情况,比方说转移工地施工等,需要双方共同协商,达成共识后,写入到合同之中,以免由于考虑不周而出现纠纷。


    5、空压机租赁的结算方式如何?这也是大家最关心的问题。在租赁期间是按照天来计算还是月来计算,还有就是在租赁期间设备出现故障而耽误的日期,怎么来计算等等,都要在签订合同的时候双方商讨清楚,以免再出现纠纷。


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    下一篇:空压机的压缩比例是多少?


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    Ⅰ内压缩比(即内压力比)


    气体经内压缩后的终了压力(绝压)与起始压力(绝压)的比值。


    Ⅱ外压缩比(即外压力比)


    压缩机的出口排气压力(绝压)与进口吸气压力(绝压)的比值。


    对于螺杆空压机来说,内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比(绝压),外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比(绝压)。


    一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比,吸气压力就是指当地大气压,排气压力是指空压机的额定工作压力,比如优耐特斯空压机UD110-8,其排气压力为8bar,则压缩比为9。


    。


    重庆空压机租赁公司说到对于多级压缩机来说,压力比也称总压力比,是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比


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    由于润滑油制造商宣传的结果,用户不大了解压缩机本身对压缩机油特别是喷油螺杆空压机油真实寿命的影响,真实情况是:即使是同一种压缩机油用在不同的类型、不同参数、不同压缩介质和不同工况的压缩机上,真实寿命也迥然不同。见下列分析:


    1)若喷油螺杆空压机的排气温度降低8~10℃的话,压缩机油的寿命会增加一倍左右;


    2)单级喷油螺杆压缩机的排气压力从0.3~1.3 MPa,由于排气温度和氧气分压不同,空压机油的氧化速度迥异,排气压力为0.3 MPa的低压空压机的润滑油真实寿命要比排气压力为1.3MPa空压机增加3~5倍;


    3)氮气压缩机的润滑油不受氧气的作用真实寿命比同类型空压机的增加很多;


    4)压缩CO2气的同类螺杆压缩机油酸值容易超标,真实寿命短;


    5)两级压缩的常压喷油螺杆空压机因为各级氧气分压低,排气温度低不仅能效高,而且润滑油真实寿命比单级同类型空压机增加2倍左右;


    6)压缩比高的单级螺杆空压机压缩机油寿命短;


    7)变频喷油螺杆空压机由于在变频期间排气温度低,压缩机对润滑油的剪切作用比普通容调空压机轻,润滑油真实寿命长,变频时间和变频深度不同,润滑油的真实寿命不同;


    8)有些空压机制造商和用户为了提高能效,加大了风冷喷油螺杆空压机的风扇,降低了螺杆压缩机的排气温度,这样不仅降低了电耗,而且延长了压缩机油的使用寿命,达到一石两鸟的效果;


    9)离心压缩机油和活塞压缩机油的真实寿命比喷油螺杆空压机长得多


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    一般情况下可选用Ⅲ油,Ⅲ油的以旋转氧弹结果衡量的抗氧化能力是Ⅱ类基础油的6~7倍。可想而知其寿命比一般以Ⅱ类基础油为主的压缩机油的寿命要长得多。


    以Ⅲ油为基础,并有PAO和酯类油组合的,配有超强抗氧剂、减摩剂、抗磨修复剂等添加剂的超高性能压缩机油能胜任90%以上的高能效空压机的需求。


    1、压缩机换油的必要性


    压缩机油在使用过程中,受到加热、氧化、高速剪切、灰尘污染和有害气体的作用。氧气和润滑油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升,最后可能严重到氧化物不能溶解于油中,而是以棕色黏液层沉积在系统某处,极易堵塞元件中的控制油道,使滚珠轴承、阀芯等摩损加剧,影响系统正常运行。氧化还会产生腐蚀及酸化。氧化过程开始是慢慢地进行的,累积的沉淀物和酸值增多,粘度增加,到一定程度时,就应该换油了。否则,氧化继续进行,氧化速度逐渐加快,黏度会跟着上升,结果导致工作油温升高。随着氧化的持续强化,压缩机油的粘度会出现明显升高的趋势。当氧化的速率从线性转到次方曲线后,粘度上升更快,可能就要出现人们不愿意看到的结果。


    2、压缩机油的温度


    在常温常压下,润滑油的氧化过程非常缓慢,所以在储运中,润滑油不易氧化变质。但是当润滑油的温度或氧气压力提高时,润滑油氧化速度迅速增加。


    活塞压缩机的循环润滑油和离心压缩机的润滑油温度与被压缩气体的温度关系不大,而喷油螺杆压缩机则不同,其压缩机油温度在压缩机的排气温度和润滑油冷却后温度之间变化着。在大部分时间,压缩机油的温度等于和接近于主机排气温度。喷油螺杆压缩机油的寿命受到热氧化的作用要强烈得多。


    3、压缩机油的真实寿命


    螺杆空压机油的使用寿命应是正常工况下的最低使用寿命,准确测定润滑油的使用周期是很难的,各个厂家规定的也不一样,一般的规定是:Ⅰ类矿物油为2000小时,Ⅱ类矿物油可到4000(后来降低到2000)小时,Ⅲ类矿物油可到6000(后来降低到4000)小时,PAO可到8000(也有认为是6000)小时,多元醇酯可到12000(也有认为是8000)小时。


    压缩机油的寿命是润滑油制造商规定的,用旋转氧弹法测定的氧化安定性小于50min,低于50min氧化速度就开始加快(换油标准一般为60min),则认为压缩机油的寿命终结。不同种类的压缩机油寿命差异颇大,其氧化安定性取决于基础油的性质和配方。


    好的Ⅲ类油加部分PAO、酯类油的压缩机油寿命可达5000~6000小时(空压机排气压力为0.7~0.8 MPa),其酸值达到2.0mgKOH/g的时间≥10000小时,旋转氧弹值可达1500~2000min。请注意这里“寿命可达5000~6000小时”和“≥10000小时”两个数据,看起来视乎有些矛盾,后面将会进一步讨论。


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    高压空压机电流过大原因该问题遇到的比较多, 空压机租赁首先是先从电磁阀出发,大家应该都知道,正常情况下,设备上有相应的控制电流的仪器,当出现过低或者过高时,均会做出动作,以免意外造成过度损失。三向电磁阀就是起到这个作用,它在一般情况下都是关闭的,如果此配件发生故障,那么,就无法正常的对电流进行断开,在超出额定工作值时,会引发电机出现问题。


    引起电流过大的原因还有一点,就是摩擦,在阿特拉斯空压机工作的时候,如果是没有做好润滑以及保护的作用,各元件间因剧烈摩擦而出现过热现象。另外也有可能是电阻变化,这些均是诱导因素,只有详细的查验,才能找出真正的问题所在。


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    空压机出租是指空压机的供应商改变传统的空压机销售模式。使得企业在当前资金紧张前提下。为客户提供的一种租赁方式。可以分期付款。空压机出租成为了现在租赁市场上的一个很大蛋糕。空压机出租也是一种减少成本,减少后期维修的一种很好的方式。据重庆空压机租赁厂家了解。空压机出租 空压机租赁成本低廉。


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    下一篇:重庆空压机租赁支招消除空压机产生振动的方法


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    重庆空压机租赁提醒要消除空压机的振动一般从以下途径着手:


    1.运动件要校静平衡与动平衡,否则会造成先天性的振动因素。


    2.压缩机与电动机或柴油机的同心度要校正确。


    3.压缩机的基础要严格按照设计图纸施工。基础与建筑物的任何结构之间不得有刚性连接。


    4.由于气流脉动引起的振动必须使附属设备和管道应有牢固的支架和卡了,悬臂乱架要用加强托架,并用垫铁塞紧。


    5.机器的地脚螺钉扭紧力要一致;


    6.机架(机座)要有足够的刚度。


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    下一篇:选择好的空压机关键要素


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    选空压机关键要素, 重庆空压机租赁公司为您解答


    1.压缩空气用途。


    2.最低使用压力。


    3.尖端与离峰的需求风量。若最高与最低使用压力差达3bar时,就必须考虑“高低压分流”,然后根据尖、离峰的负担变化来选择不同机型的空压机,如“基载”使用离心式(单机>75CMM)或螺旋式(单机<60CMM):“变动负载”使用高压空气机与大型储气桶来因应。


    4.依据不同的用气质量选用与配置不同形式与等级的干燥机与精密过滤器,过好的质量浪费能源,不足的质量影响制程,必须慎重考虑。


    5.空压机的控制技术日新月异,“多机连锁”、“变频变速”及“远程监控”等技术,能有效抑制离心式的BOV及螺旋式的空车浪费(节约电费25-40%),减少备机容量与投资(15-30%),稳定供气压力(正负0.1bar)。


    6.运转效率不能只比较型录上的标称马力与风量,重点是实际的“性能曲线”与“每马风量”。


    7.安装考虑机房空间的大小,通风条件、噪音隔绝、废热、废水回收等都引响能源的使用。此外,“集中式”比“分布式”有较低的安装、保养与控制成本,也可以减少外围设备。


    8.至于,冷却方法有气冷与水冷两种,气冷是不必额外投资冷却塔雨水,但必须有良好的通风:水冷是运转温度不受环境的影响,有利空压机的寿命,唯有结冰爆裂与阻塞的缺点。


    9.电源规划电压需求与电压降的稳定必须要求,离心机通常为高电压,完全不能移动,启动时对电网会造成冲击,应该保持经常性运转。


    10.维护机房要有适当的保养空间及必需的吊运设施与出入信道,工程人员与保养也应该施予不同的维修专业训练。


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    曲轴断裂:其断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处,其原因大致有如下几种:过渡圆角太小,r为曲轴颈) ;热处理时,圆角处未处理到,使交界处产生应力集中;圆角加工不规则,有局部断面突变;长期超负荷运转,以及有的用户为了提高产量,随便增加转速,使受力状况恶化;材质本身有缺陷,如铸件有砂眼、缩松等。此外在曲轴上的油孔处起裂而造成折断也是可以看到的。


    连杆的断裂:有如下几种情况:连杆螺钉断裂,其原因有:连杆螺钉长期使用产生塑性变形;螺钉头或螺母与大头端面接触不良产生偏心负荷,此负荷可大到是螺栓受单纯轴向拉力的七倍之多,因此,不允许有任何微小的歪斜,接触应均匀分布,接触点断开的距离最大不得超过圆周的1/8即450 ;螺栓材质加工质量有问题。


    活塞杆断裂:主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处,此两处是活塞杆的薄弱环节,如果由于设计上的疏忽,制造上的马虎以及运转上的原因,断裂较常


    发生。若在保证设计、加工、材质上都没有问题,则在安装时其预紧力不得过大,否则使最大作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。在长期运转后,由于气缸过渡磨损,对于卧式列中的活塞会下沉,从而使连接螺纹处产生附加载荷,再运转下去,有可能使活塞杆断裂,这一点在检修时应特别注意。此外,由于其它部位的损坏,使活塞杆受到了强烈的冲击时,都有可能使活塞杆断裂。


    气缸、缸盖破裂:主要原因:对于水冷式机器,在冬天运转停车后,若忘掉将气缸、缸盖内的冷却水放尽,冷却水会结冰而撑破气缸以及缸盖,特别是在我国的北方地区,停车后必须放掉冷却水;由于在运转中断水而未及时发现,使气缸温度升高,而又突然放入冷却水,使缸被炸裂;由于死点间隙太小,活塞螺帽松动,以及掉入缸内金属物和活塞上的丝堵脱出等原因都会使活塞撞击缸盖,使其破裂。


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    一、电力行业


    主要用途:仪表用压缩空气系统、除灰用压缩空气系统、工厂杂用压缩空气系统、,水处理里包括锅炉补给水处理和工业废水处理系统,水电站中还会有设备动力用压缩空气系统。


    二、化纤行业


    主要用途:棉纺行业主要用洁净的压缩空气来作动力源,对含油量要求较高;化纤行业主要是仪表气和吸丝枪用气,印染主要是动力和仪表用气。


    三、轻工行业


    1、食品饮料:分不接触、间接接触和直接接触用气不接触:可由涡旋式压缩机提供气源,如蝗拉罐、饮料瓶的清洗直接接触:如原料搅拌、发酵等,对含油量要求很高,切需要对压缩空气进行除臭处理。


    2、制药行业:不接触性主要是动力执行和仪表用气,直接接触因用气量大而且胜气平稳,同时要求空气品质高,一般行离心式,如果气量不是很大,可选用涡旋机加后处理器,或无油螺杆。


    3、卷烟行业:压缩空气是除电以外的主要动力源,一般用在注丝机设备、香烟的卷、接和包装等设备上,同时还用与仪表、动力执行、设备清扫。


    4、橡胶及塑料制品:主要用于动力执行、仪表用气,塑料还用于吹瓶工艺。


    四、冶金行业:冶金行业分钢铁行业和有色金属冶炼及制作行业


    1、钢铁行业:让要是动力执行、仪表用气、吹扫仪表


    2、有色金属冶炼及制造:主要是用于动力执行、仪表用气、喷涂


    五、自来水厂


    主要用于动力执行。


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    我们在选择空压机出租 的时候其实要注意一些原则的,这样就能比较选择出来比较适合我们自己的,今天公司就给需要空压机的公司等,说说看在选择空压机时注意的事项。


    1,要考虑压缩机运行的安全性。


    空压机是一种带压工作的机器,工作时伴有温升和压力,其运行的安全性要放在首位。国家对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度,即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐)。因此,在选购压缩机产品时,要严格审查“两证”。通常有证厂家的产品质量保证系统是完善的,不会出现大的质量问题,即使出现一些问题,也会由厂家负责三包。


    2,要考虑用气场合和条件。


    如用气场地狭小(船用、车用),应选立式;如用气场合有长距离的变化(超过500米),则应考虑移动式;如果使用场合不能供电,则应选择柴油机驱动式;如果使用场合没有自来水,就必须选择风冷式。


    在风冷、水冷两种冷却方式上,用户常有错误的认识,认为水冷好,其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90%以上,这是因为在设计上风冷简便,使用时无需水源。而水冷式压缩机的致命缺点有四:必须有完备的上下水系统,投资大;水冷式冷却器寿命短;在北方冬季还容易冻坏气缸;在正常的运转中会浪费大量的水。


    3,要考虑压缩空气质量。


    一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油,并有一定量的水,有些场合是禁油和禁水的,这时不但对压缩机选型要注意,必要时要增加附属装置。


    解决的办法:一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油,其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点,润滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一种有害物质,食品、制药行业不能使用;无润滑压缩机只能做到输气不含油,不能做到不含水。第二种也是常用的方法,是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水,使压缩空气中的含油水量在5ppm以下,可满足工艺要求。


    4,应考虑排气压力的高低和排气量大小。


    一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa,老标准为0.8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机,从使用角度看是不合理的,因为对风动工具而言其压力余量太小,输气距离稍远一些就不能使用。另外,从设计角度看,这种压缩机设计为一级压缩,压比太大,易引起排气温度过高,造成气缸积炭,导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa,一般要特别制造,不能采取强行增压的办法,以免造成事故。


    排气量是空压机的主要参数之一,选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配,并留有10%的余量。如果用气量大而空压机排气量小,风动工具一开动,会造成空压机排气压力的大大降低,而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的,因为排气量越大压缩机配的电机越大,不但价格高,而且浪费购置资金,使用时也会浪费电力能源。


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    空压机中空压机油(光滑油)温度的改变,对空压机油(光滑油)的光滑作用将发作必定的影响,从而对设备的正常工作及运用寿数发作影响。


    1 油温超标的要素剖析


    1.1 油温过低的要素


    空压机油(光滑油)的温度在停止状态下低于22℃ 。致使油温过低的要素不多,首要是气温过低或空压机油光滑油自身的粘度过高、敞开设备台数少、出口压力低等,使空压机油(光滑油)得不到充沛利用。


    1.2 油温过高的要素


    致使油温过高的要素较多,且首要发作在夏日,其间首要要素有:气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器阻塞;出口压力过高。


    2 油温的操控方法


    2.1 油温过低的操控方法:油温过低或长时间不变,简单加大传动部位的冲突,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充沛光滑,给设备形成损害。油温过低首要发作在冬天,可采用的方法首要有:


    (1)加强厂房的密封和采暖保温,一起操控循环水的流量为本来的1/3,使油冷却器的冷却作用下降,油温增加。


    (2)坚持1~2台压缩机接连工作3天以上。经过机械冲突使油温自然上升。


    2.2 油温过高的操控方法


    长时间油温过高,油质变差,空压机油(光滑油)起不到光滑作用,这么会加大设备的磨损。可采纳以下方法下降油温:(1)夏日气温较高时,油温长时间高于5O℃ ,有时还会超越规范限值6O℃ 。操控的方法是敞开厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,守时用冷却水冲刷厂房地上降温。


    (2)夏日循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的作用欠安,油温增加。因而应及时采纳降温办法,下降循环水温。


    (3)若发现油窗内的油的色彩变稀、发白,应及时查看油质状况。若油的粘度下降应及时更换新油或弥补有些新油,通常在3~6个月内应更换新油。


    (4)坚持油冷却器的疏通,应定期查看冷却器的运用作用。通常油冷却器阻塞也是油温增加的要素之一,因而发现油冷却器阻塞时应及时清理,以确保油冷却器的冷却作用和设备的正常工作。


    (5)油冷却器光滑油的标号在冬天为13 机油。


    在夏日为l9 机油,油箱光滑油的标号为4O 机油。在挑选光滑油时,在条件允许的状况下,应挑选质量好的光滑油,以确保油质削减积碳。


    (6)在油温温度长时间高于5O℃ ,且循环冷却水无法将油温降下来时,应在循环冷却水中通人必定份额的新鲜自来水,以下降冷却水的温度或油的温度。若通人新鲜自来水仍不能下降油温,可将新鲜自来水直接通人冷却器体系,但这么的时间不宜过长,应在1—6天之间为宜。


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    1、毛病景象:机组排气温度高(超越100 °C)


    ?机组冷却剂液位太低(应当从油窥镜中能看到,但不要超越一半);


    ?油冷却器脏;


    ?油过滤器芯阻塞;


    ?温控阀毛病(元件坏);


    ?断油电磁阀未得电或线圈损坏;


    ?断油电磁阀膜片决裂或老化;


    ?电扇电机毛病;


    ?冷却电扇损坏;


    ?排风管道不疏通或排风阻力(背压)大;


    ?环境温度超越所规定的规模(38°C 或 46°C);


    ?温度传感器毛病(Intellisys操控机组);


    ?压力表是不是毛病(继电器操控机组)。


    2、毛病景象:机组油耗大或压缩空气含油量大


    ?冷却剂量太多,准确的方位应在机组加载时调查,此刻油位应不高于一半;


    ?回油管阻塞;


    ?回油管的装置(与油别离芯底部的间隔)不符合请求;


    ?机组运行时排气压力太低;


    ?油别离芯决裂;


    ?别离筒体内部隔板损坏;


    ?机组有漏油景象;


    ?冷却剂蜕变或超期使用。


    3、毛病景象:机组压力低


    ?实践用气量大于机组输出气量;


    ?放气阀毛病(加载时无法封闭);


    ?进气阀毛病;


    ?液压缸毛病;


    ?负载电磁阀(1SV)毛病


    ?最小压力阀卡死;


    ?用户管网有走漏;


    ?压力设置太低;


    ?压力传感器毛病(Intellisys操控机组);


    ?压力表毛病(继电器操控机组);


    ?压力开关毛病(继电器操控机组);


    ?压力传感器或压力表输入软管漏气;


    4、毛病景象:机组排气压力过高


    ?进气阀毛病;


    ?液压缸毛病;


    ?负载电磁阀(1SV)毛病;


    ?压力设置太高;


    ?压力传感器毛病(Intellisys操控机组);


    ?压力表毛病(继电器操控机组);


    ?压力开关毛病(继电器操控机组)。


    5、毛病景象:机组电流大


    ?电压太低;


    ?接线松动;


    ?机组压力超越额外压力;


    ?油别离芯阻塞;


    ?接触器毛病;


    ?主机毛病;


    ?主电机毛病;


    6、毛病景象:机组无法发动


    ?熔断丝坏;


    ?温度开关坏;


    ?接线松开;


    ?主电机热继电器动作;


    ?电扇电机热继电器动作;


    ?变压器坏;


    ?Intellisys无电源输入(Intellisys操控机组);


    ?毛病未消除(Intellisys操控机组);


    ?Intellisys操控器毛病。


    7、毛病景象:机组发动时电流大或跳闸


    ?用户空气开关问题;


    ?输入电压太低;


    ?星-三角变换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒);


    ?液压缸毛病(没有复位);


    ?进气阀毛病(敞开度太大或卡死);


    ?接线松动;


    ?主机毛病;


    ?主电机毛病;


    ?1TR时间继电器坏(继电器操控机组)。


    8、毛病景象:电扇电机过载


    ?电扇变形;


    ?电扇电机毛病;


    ?电扇电机热继电器毛病(老化);


    ?接线松动;


    ?冷却器阻塞;


    ?排风阻力大。


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    如今市面上空压机出产厂家和销售品种繁复,依据对空气质量请求,根本可分为有油光滑和无油光滑两种。在此笔者侧重讲述无油空压机的选购。


    一、 对气源质量请求


    跟着大家对健康知道和环保请求的进步,很多设备做工越来越精密,这就对为这些设备提供气源的空压机提出更高的请求,因而无油空压机的使用规划越来越广。请先承认该设备对气源质量以及安顿环境的具体请求,假如请求不高,并不关怀用气是不是无油,则能够本着节约本钱的准则思考挑选一些噪音比较大、排出空气中带有光滑油分子的普通工业压缩机;反之,则需要收购静音无油空压机。


    二、有必要清晰所需流量、压力和功率


    首要要依据设备额定压力下的空气流量来挑选空压机的类型。所挑选的空压机最佳流量稍大于所需流量,这么以防一些管路接头泄露形成流量跟不上,然后压力达不到需要。气体流量单位通常有M3/Hour(立方米/小时)和L/Min(升/分钟)。1M3等于1000L。压力也是一个关键因素,空压机最高排气压力有必要和设备所需压力相符,小了则无法满意设备需要,大了会使收购本钱上升。压力表示单位通常有Bar,kg/cm2(俗称公斤压力)。别的,空压机额定功率并不是越大越好,而是要在流量和压力符合请求的情况下挑选较小的功率,这么能够节约不必要的电力资本开销。


    三、品牌


    国外公司一些品牌通常质量牢靠,但通常情况下因为其出产和运输本钱因素致使报价一


    直居高不下,非通常公司和自己首选;且因为国内公司对品牌和质量的寻求一日千里,同类产质量量的进步非常快,一些厂家在技能才能上和国外根本没有差异,有些甚至已经超越国外的。


    主张收购前先向同行咨询或在网络上以“静音无油空气压缩机”“静音无油空压机”“医疗齿科器械”等关键字进行查找比较。


    四、效劳


    效劳要从三方面思考:出产厂家对产品知识的效劳;对配件的效劳;对售后修理的效劳。因为国内大多数无油空压机的出产厂家规划小,批次产值少,然后致使同业过度竞赛,使报价越走越低,但质量也随之降低


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    空气紧缩机简称空压机,作为通用的机械设备,在工农业出产领域中得到广泛应用。疑问是作为空压机动力设备的电动机(三相异步电动机),其毛病损坏率遍及居高于其它设备的电动机。要素何在?


    空压机电动机的损坏要素剖析


    空压机电动机损坏要素是多方面及综合性的。咱们深入到空压机作业、出产现场实地进行调查以为,空压机电动机损坏的要素除了与其他的电动机动力设备具有共性惯例毛病要素外,还与空压机本身的特定作业发作的毛病要素有关。剖析概括首要如下几点:


    空压机作业条件请求


    空压机的机械运作,电气操控比较简略(特别是小功率型),一般都是单机组独立作业,处于无专业监督操作场合,对毛病的发作处理不及时,相对讲,毛病的重复扩大率增多。


    气压主动开关的牢靠性和灵敏性


    空压机的起停一般由气压主动开关(气压继电器)直接股动沟通接触器对电动机实现主动操控。而气压自


    动开关大多数选用机械式构造,运用绷簧紧缩与开释能量操动触点。也许是气压主动开关的先天不足或因调理不当、机震等不一样要素的影响。在操控气压过程中,经常也许会呈现两种不正常的动作景象:


    1、气压主动开关过气压时拒动作,使电动机不能正常作业,气压持续上升,致使电动机超负荷过载作业,严峻时也许发作毛病堵塞景象。


    2、气压主动开关瞬态震跳景象(特别是气压挨近上限或下限临界状况),一起使沟通接触器发作同步震跳。致使沟通接触器的主触点在频频起动电流冲击下烧坏或粘死构成停机或缺相毛病作业。


    主动排气阀失灵


    空压机一般没有主动排气装置,当气压到达设定压力时,停机后主动排气降压,预置下次空载起动,排气阀失灵后,空压机缸内气压不能开释,等于电动机带载起动,也许构成起动艰难或堵转毛病。


    作业中突遇停送电


    主动档操控的空压机,遇到突然间停送电状况(如市电,自备电电源变换),由于空压机缸内气压来不及开释又从头发动。电动机处于重载起动,很也许构成堵转毛病。


    过于频频起动


    因外围用气量不规则,用气量大时,迫使电动机作频频起动作业。起动时大电流发作的热余量堆集不易发出,使电动机温升过热,很也许构成电动机焚毁。


    重负荷停机


    空压机的停机,与其他设备不一样,都是在到达设定上限最大压力时停机。沟通接触器在接受重负荷、大电流下分段动作。此刻拉弧火花最为严峻,对沟通接触器损坏构成很大威胁,由于沟通接触器损坏,将致使电源性质毛病。如不平衡(缺相)等作业状况。


    空压机本身机械性质毛病


    空压机是不均匀负荷性质,机震噪声大,传动机件受阻致使磨损损坏等机械性毛病,极简略致使电动机过载(堵转、堵塞等)


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    1、油温过高


    (1)保证冷却器的冷却效果


    在不一样的机器上空压机压力传感器的冷却方法也不一样,如移动式空压机上的空压机压力传感器选用风冷,而变频式空压机上的空压机压力传感器则选用水冷。关于风冷的空压机压力传感器,散热器有必要坚持洁净;而关于水冷的空压机压力传感器,若空压机的温度过高也会使冷却效果欠安。空压机压力传感器作业时,泵轮与涡轮均高速旋转,与空压机专用油的冲突将发生许多热量致使油温增加;为了保证作业中油温正常,有必要使空压机压力传感器内发热的空压机专用油流出一部分并一起进入一部分经冷却后的空压机专用油。


    空压机压力传感器壳体底部是油箱,循环圆内发热的空压机专用油自出口压力阀流回油箱,液压泵从邮箱中将油吸上后,经滤油器和散热器流回循环圆内,以进行冷却抵偿。


    假如进口压力阀调整不妥,当油压偏低时,将会使泵轮内叶片前段呈现大量凝集气泡,使空压机压力传感器功率下降、油温增加。


    空压机压力传感器出口压力阀假如压力偏高,会使冷却器油量缺乏,一起也会形成油温增加。


    不一样的机型,其空压机压力传感器的进、出口压力也各不相同,例如:变频式空压机上空压机压力传感器的进口压力阀的压力为870kPa,出口压力阀的压力为450kPa、


    (2)空压机压力传感器油量要满足,优质保证杰出


    液力空压机压力传感器功率丢失为空压机额外功率的20%~25%,这些功率将转变成热能使作业油温增加,因而,有必要要有满足的油量吸收这些热量并将散发掉才干及时冷却。为此,各种机器都明确规定了其油量的多少,驾驭员有必要勤查看、勤弥补。


    油质有必要选用变矩油,假如油的粘度太大,将是泵轮射向涡轮的油液速度下降,从而形成油温增加,一起将增大空压机压力传感器作业轮搅油的丢失,也使油温增加。


    (3)操控失速


    移动式空压机、变频式空压机在施工过程中,外界的阻力很难猜测,经常会遇到不行战胜的俄然载荷,必然会形成液力空压机压力传感器失效。在失速状况下,空压机对空压机压力传感器的输入功率将悉数转变为热能,使空压机压力传感器油温增加,致使空压机压力传感器的各种密封件前期老化、寿命下降。因而,驾驭员在操作机器时牢记不要使其长时刻地高速作业。


    2、功率缺乏


    (1)使空压机压力传感器在必定的转速范围内运用


    空压机压力传感器在失速的情况下,其传动的功率η为零,空压机供应空压机压力传感器的动能悉数转化为搅油丢失,即热能,从而使空压机压力传感器油温增加。因而,在运用中有必要防止发生失速状况。从空压机压力传感器特性曲线知,最高传动功率点只要一个,可见不能随意无极变速,而有必要在必定的转速范围内运用,不然其传动功率相当低。


    (2)实际操作留意事项


    驾驭有液力传动的机器时需求依据载荷的不一样改换速度挡次,最好将空压机油门置于额外转速邻近,如空压机压力传感器长时刻作业与低功率区,不只会形成油料、时刻的糟蹋,并且将致使油温增加。因而,准确的机器操作是,大油门、勤换挡、随时留意空压机压力传感器的作业油温及油压,使机器作业于空压机压力传感器的高功率区域邻近。


    (3)定期检查变矩液压泵


    空压机压力传感器的压力正常与否决议着空压机压力传感器的作业功率。装备空压机压力传感器的工程机械上专设有一变矩液压泵,在变矩油路中起着相当于“心脏”的效果,向空压机压力传感器供给其正常作业所必需的变矩油;因而,要定期检查变矩液压泵的各项技术指标是否契合规范。


    (4)进步修理的装置精度


    空压机压力传感器的泵轮和涡轮都是高速旋转的零件,制作时均做过平衡实验,其静不平衡度不得超越15g·cm;所以,在修理装置中切不行随意用犬牙交错的螺杆去衔接泵轮和涡轮,避免损坏其平稳性,形成功率丢失。另外,泵轮、涡轮在作业时,端面的摆动量对传动功率也有影响,制作时罩壳与泵轮的衔接端的摆差不得大于 0、06mm;泵轮轴承座端面、涡轮接盘端面、空压机压力传感器壳体与轴承座的衔接端面的摆差不大于0、02mm。装置时,须仔细查看,并应清洗洁净这些端面,避免影响摆差。


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    在建制空气系统时,除购置费用外,怎么节约高频的电费开支?怎么延伸空气机寿数?怎么平稳供气压力及怎么下降环境噪音及污染?是用户等待的处理:怎么在设置的初期准确的选用空气压缩机扮演着关键性的要素。选用空压机时首要有必要了解各运用端。


    1.压缩空气用处


    2.最低运用压力及每分钟所需气量


    3.尖端与离峰的需求风量。若最高与最低运用压力差达3bar时,就有必要思考^高低压分流^,然后 根据尖、离峰的担负变货来挑选不一样机型的空压机。


    4.根据不一样的用气质量选用与装备不一样方式与等级的干燥机与精细过滤器,过好的质量糟蹋动力,缺乏的质量影响制程,有必要慎重思考。


    5.空气机的操控技能一日千里,^多机连锁、^变频变速^及^远程监控^等技能。


    6.工作效率不能只对比型录上的标称马力与风量,重点是实际的*性能曲线*与*每马风量*。


    7.装置思考机房空间的巨细,通风条件、噪音阻隔、废热、废水收回等都能影响动力的运用。此外,*集中式*比*分布式*有较低的装置、养护与操控成本,也能够削减外围设备。


    8.至于,冷却方法有气冷与水冷两种,气冷是不用额定出资冷却塔雨水,但有必要有杰出的通风:水冷是工作温度不当环境的影响,有利空压机的寿数,唯有结冰爆裂与堵塞的缺陷。


    9.保护机房要有适当的养护空间及必需的吊运设施与收支信道,工程人员与养护也应当施予不一样的修理专业训练。


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    1、油温过高


    (1)保证冷却器的冷却效果


    在不一样的机器上空压机压力传感器的冷却方法也不一样,如移动式空压机上的空压机压力传感器选用风冷,而变频式空压机上的空压机压力传感器则选用水冷。关于风冷的空压机压力传感器,散热器有必要坚持洁净;而关于水冷的空压机压力传感器,若空压机的温度过高也会使冷却效果欠安。空压机压力传感器作业时,泵轮与涡轮均高速旋转,与空压机专用油的冲突将发生许多热量致使油温增加;为了保证作业中油温正常,有必要使空压机压力传感器内发热的空压机专用油流出一部分并一起进入一部分经冷却后的空压机专用油。


    空压机压力传感器壳体底部是油箱,循环圆内发热的空压机专用油自出口压力阀流回油箱,液压泵从邮箱中将油吸上后,经滤油器和散热器流回循环圆内,以进行冷却抵偿。


    假如进口压力阀调整不妥,当油压偏低时,将会使泵轮内叶片前段呈现大量凝集气泡,使空压机压力传感器功率下降、油温增加。


    空压机压力传感器出口压力阀假如压力偏高,会使冷却器油量缺乏,一起也会形成油温增加。


    不一样的机型,其空压机压力传感器的进、出口压力也各不相同,例如:变频式空压机上空压机压力传感器的进口压力阀的压力为870kPa,出口压力阀的压力为450kPa、


    (2)空压机压力传感器油量要满足,优质保证杰出


    液力空压机压力传感器功率丢失为空压机额外功率的20%~25%,这些功率将转变成热能使作业油温增加,因而,有必要要有满足的油量吸收这些热量并将散发掉才干及时冷却。为此,各种机器都明确规定了其油量的多少,驾驭员有必要勤查看、勤弥补。


    油质有必要选用变矩油,假如油的粘度太大,将是泵轮射向涡轮的油液速度下降,从而形成油温增加,一起将增大空压机压力传感器作业轮搅油的丢失,也使油温增加。


    (3)操控失速


    移动式空压机、变频式空压机在施工过程中,外界的阻力很难猜测,经常会遇到不行战胜的俄然载荷,必然会形成液力空压机压力传感器失效。在失速状况下,空压机对空压机压力传感器的输入功率将悉数转变为热能,使空压机压力传感器油温增加,致使空压机压力传感器的各种密封件前期老化、寿命下降。因而,驾驭员在操作机器时牢记不要使其长时刻地高速作业。


    2、功率缺乏


    (1)使空压机压力传感器在必定的转速范围内运用


    空压机压力传感器在失速的情况下,其传动的功率η为零,空压机供应空压机压力传感器的动能悉数转化为搅油丢失,即热能,从而使空压机压力传感器油温增加。因而,在运用中有必要防止发生失速状况。从空压机压力传感器特性曲线知,最高传动功率点只要一个,可见不能随意无极变速,而有必要在必定的转速范围内运用,不然其传动功率相当低。


    (2)实际操作留意事项


    驾驭有液力传动的机器时需求依据载荷的不一样改换速度挡次,最好将空压机油门置于额外转速邻近,如空压机压力传感器长时刻作业与低功率区,不只会形成油料、时刻的糟蹋,并且将致使油温增加。因而,准确的机器操作是,大油门、勤换挡、随时留意空压机压力传感器的作业油温及油压,使机器作业于空压机压力传感器的高功率区域邻近。


    (3)定期检查变矩液压泵


    空压机压力传感器的压力正常与否决议着空压机压力传感器的作业功率。装备空压机压力传感器的工程机械上专设有一变矩液压泵,在变矩油路中起着相当于“心脏”的效果,向空压机压力传感器供给其正常作业所必需的变矩油;因而,要定期检查变矩液压泵的各项技术指标是否契合规范。


    (4)进步修理的装置精度


    空压机压力传感器的泵轮和涡轮都是高速旋转的零件,制作时均做过平衡实验,其静不平衡度不得超越15g·cm;所以,在修理装置中切不行随意用犬牙交错的螺杆去衔接泵轮和涡轮,避免损坏其平稳性,形成功率丢失。另外,泵轮、涡轮在作业时,端面的摆动量对传动功率也有影响,制作时罩壳与泵轮的衔接端的摆差不得大于 0、06mm;泵轮轴承座端面、涡轮接盘端面、空压机压力传感器壳体与轴承座的衔接端面的摆差不大于0、02mm。装置时,须仔细查看,并应清洗洁净这些端面,避免影响摆差。


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    空压机加、卸载供气操控办法疑问剖析


    1. 能耗剖析


    一般来说,加卸载操控办法使得紧缩气体的压力在Pmin~Pmax之间改变。Pmin是能够确保用户正常作业的最低压力,又名最低压力值。Pmax、Pmin的换算联系如这个公式:Pmax=(1+δ)Pmin (1),其间的参数δ是一个在10%~25%之间的百分数。当咱们选用变频调速技术完成可接连调理供气量时,那么管网压力就会一向维持在最低压力值Pmin附近。


    通过这个信息咱们可以得知在加、卸载供气操控办法下的空压机相较于变频系统操控下的空压机,首要在2个部分会发生能量糟蹋:


    (1) 空压机在紧缩空气的进程中,紧缩空气的压力超过了最低压力值即Pmin所耗费的能量,在紧缩空气的压力到达Pmin后,本来操控办法致使了压力会持续上升到Pmax停止。那么这一进程就会向外界开释许多的能量,致使能量的很多丢失。


    当高于Pmin的气体在进入气动元件前,其压力通过减压阀减压后,压力会降至挨近Pmin的位置。这一进程同样会耗费能量。


    (2) 在卸载进程,因为压力调理办法的不正确所耗费的能量


    一般来说,当压力到达最高压力值Pmax时,空压机首要通过以下这个办法来降压卸载:封闭进气阀使电机处于空转状况,一起将别离罐中剩余的紧缩空气放空。这种办法致使了很多紧缩空气的白白糟蹋,会形成很大的能量糟蹋。封闭进气阀使电机空转尽管可以使空压机不需要再作功,但空压机在空转状况下仍是在带动螺杆做反转,这么,空压机卸载时的能耗大约占到空压机满载运行时的15%~20%。简而言之,该空压机15%的时刻处于空载状况,在作无用功。因此咱们知道当空压机在加卸载供气操控办法下,空压机电机有无穷的节能潜力。


    2.进气阀和放气阀的疑问


    (1) 运用机械办法调理进气阀时,使得供气量无法接连进行调理,当用气量不断发生改变时,供气压力就会不停的发生较大起伏的动摇。另外用气精度达不到技术请求。然后频频调理进气阀,会加快进气阀的磨损,进而影响空压机紧缩空气的质量,添加修理量和修理本钱。


    (2) 频频开关放气阀,致使放气阀的耐用性降低,最终也会影响紧缩机的正常作业,给出产带来丢失


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    1. 能耗剖析


    一般来说,加卸载操控办法使得紧缩气体的压力在Pmin~Pmax之间改变。Pmin是能够确保用户正常作业的最低压力,又名最低压力值。Pmax、Pmin的换算联系如这个公式:Pmax=(1+δ)Pmin (1),其间的参数δ是一个在10%~25%之间的百分数。当咱们选用变频调速技术完成可接连调理供气量时,那么管网压力就会一向维持在最低压力值Pmin附近。


    通过这个信息咱们可以得知在加、卸载供气操控办法下的空压机相较于变频系统操控下的空压机,首要在2个部分会发生能量糟蹋:


    (1) 空压机在紧缩空气的进程中,紧缩空气的压力超过了最低压力值即Pmin所耗费的能量,在紧缩空气的压力到达Pmin后,本来操控办法致使了压力会持续上升到Pmax停止。那么这一进程就会向外界开释许多的能量,致使能量的很多丢失。


    当高于Pmin的气体在进入气动元件前,其压力通过减压阀减压后,压力会降至挨近Pmin的位置。这一进程同样会耗费能量。


    (2) 在卸载进程,因为压力调理办法的不正确所耗费的能量


    一般来说,当压力到达最高压力值Pmax时,空压机首要通过以下这个办法来降压卸载:封闭进气阀使电机处于空转状况,一起将别离罐中剩余的紧缩空气放空。这种办法致使了很多紧缩空气的白白糟蹋,会形成很大的能量糟蹋。封闭进气阀使电机空转尽管可以使空压机不需要再作功,但空压机在空转状况下仍是在带动螺杆做反转,这么,空压机卸载时的能耗大约占到空压机满载运行时的15%~20%。简而言之,该空压机15%的时刻处于空载状况,在作无用功。因此咱们知道当空压机在加卸载供气操控办法下,空压机电机有无穷的节能潜力。


    2.进气阀和放气阀的疑问


    (1) 运用机械办法调理进气阀时,使得供气量无法接连进行调理,当用气量不断发生改变时,供气压力就会不停的发生较大起伏的动摇。另外用气精度达不到技术请求。然后频频调理进气阀,会加快进气阀的磨损,进而影响空压机紧缩空气的质量,添加修理量和修理本钱。


    (2) 频频开关放气阀,致使放气阀的耐用性降低,最终也会影响紧缩机的正常作业,给出产带来丢失。


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    一、空压机出租压力调节器的整定卸载压力用上面的调节螺栓来进行调整,将螺栓顺时针旋转,卸载压力提高,逆时针旋转卸载压力降低。压差值用其底部的差动旋钮来进行调整,逆时针旋转,空压机出租压差值减少,顺时。。。


    一、空压机出租压力调节器的整定


    卸载压力用上面的调节螺栓来进行调整,将螺栓顺时针旋转,卸载压力提高,逆时针旋转卸载压力降低。


    压差值用其底部的差动旋钮来进行调整,逆时针旋转,空压机出租压差值减少,顺时针旋转,压差值增加。最小压差值推荐为0。06MPa,调整范围为0。06 ̄0。25MPa。


    二、空气滤清器


    吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免空气压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转空压机出租000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间,建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。重庆空压机租赁讲述清洁滤芯步骤如下:


    a、对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面,阿特拉斯空压机出租以除去绝大部分重而干的灰沙。


    b、用小于0。28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹,喷嘴与摺叠纸少相距25毫米,并沿其长度方向上、下吹。


    c、如果滤芯上有油脂,则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗,在此温水中至少将滤芯浸渍空压机出租5分钟,并用软管中的干净水淋洗,不要用加热方法使其加速干燥,一只滤芯可洗5次,然后丢弃不可再用。


    d、滤芯内放一灯进行检查,如发现变薄,空压机出租针孔或破损之处应废弃不用。


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