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发动机异常噪声维修的判断2021-08-20 00:00

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  阀门泄漏


  


  现象:


  出现故障时,柴油机会硬启动,排气管爆炸冒烟,油耗增加,出现异常噪音。


  启动机维修


  原因:


  (1)气门和气门座圈工作面磨损、烧蚀和密封不良导致漏气。


  (2)阀门工作面和阀座圈有积碳,阀门未关紧漏气。


  (3)阀门与气门导管间隙过大,阀杆晃动,导致连接阀关闭不严,漏气。


  (4)阀杆不光滑或卡在气门导管中,气门不能移动上下


  (5)气门弹簧失去弹性或弹簧断裂。


  诊断和排除:


  在排除点火系统和燃油系统,的原因后,仍然不能确定测量气缸压力、测量气缸压力或进气歧管的真空度,这可以准确地确定故障。测量气缸压力时,阀门泄漏的气缸压力低于其他气缸。


  阀门声音异常


  


  现象:


  (1)柴油机冷启动时,容易出现噪音。


  (2)声音与速度无关,只是偶尔出现。


  清脆的声音很快就会消失,严重的时候还会频繁出现。


  (3)声音出现时,个别气缸不工作,声音消失,恢复正常。


  原因:


  (1)气门座圈与气缸盖干涉过小导致松动。


  (2)阀座环材料选择不当,热膨胀系数太小。


  诊断和排除:


  (1)出现声音时,伴随着个别气缸不工作的现象;当噪音消失,柴油机恢复正常时,可以诊断为不工作气缸的气门座圈松动。


  (2)用气缸压力表测量气缸压力,压力低的气缸为异响气缸。


  


  现象:


  (1)柴油机中速运转时,气缸体的凸轮轴侧发出很大的噪音;高速的噪音很混乱。


  (2)单缸断油时,噪音不变。


  (3)凸轮轴轴承附近有振动。


  失败原因:


  (1)凸轮轴轴承和轴颈之间的配合间隙过大且松动。


  (2)凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过多。


  (3)凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。


  诊断和排除:


  (1)用听诊器在噪音最大的转速下对柴油机气缸进行听诊。如果噪音很大,并且在某处伴随振动,可以诊断为轴承圈在那里。


  (2)断油试验声音无变化,可缓慢更换节流阀。如果怠速声音清晰,中速时声音明显,高速噪声由杂乱变为减弱,则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。


  挺杆环


  


  现象:


  柴油机运转时出现有节奏的噪音,怠速时明显,中速以上减弱或消失。


  原因:


  (1)柴油机润滑油页过高或过低导致气泡润滑油进入挺柱,形成弹性气体,产生噪音。


  (2)润滑油压力过低。


  (3)润滑油泵和过滤器损坏或破裂,使空气吸入润滑油。


  (4)挺杆失效。


  (5)使用劣质润滑油。


  诊断和排除:


  (1)检查润滑油油位,适当添加或更换,使油量处于正常状态。


  (2)检查润滑油压力是否正常,挺柱是否失效。


  排除方法:


  拆卸油底壳,检查润滑油泵、滤清器和更换润滑油;拆解和检查气门机构,更换挺杆或气门导管。

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